De 10 ernstige fouten die ervoor zorgen dat je het Belgische theoretisch examen de eerste keer niet haalt

Home › Artikels › De 10 ernstige fouten die ervoor zorgen dat je het Belgische theoretisch examen de eerste keer niet haalt

Bepaalde fouten bij het Belgische theoretisch examen zijn ernstiger dan andere. Hier zijn de 10 grote valkuilen die kandidaten doen zakken en hoe je ze onder controle krijgt.

Ontdek de meest voorkomende fouten en hoe je ze kunt vermijden om het meteen goed te doen

Het theoretisch examen voor rijbewijs B in België bestaat uit 50 vragen, en je moet minstens 41/50 halen om te slagen. Maar let op: als een klassieke fout je 1 punt kost, kosten bepaalde ernstige inbreuken je direct 5 punten . Twee ernstige fouten, en je bent automatisch gezakt! Ontdek de 10 valkuilen die kandidaten doen zakken en leer hoe je ze vermijdt. 1. Fouten over de veiligheidsgordel en kinderen Verkeerde antwoorden over de veiligheidsgordel voor kinderen kosten direct 5 punten . Dit is een van de zwaarste straffen. Kinderen ouder dan 3 jaar en kleiner dan 1,35 m moeten verplicht een aangepast retentieapparaat (ARA) gebruiken. Als je deze regel niet beheerst, antwoord dan liever niet dan dat je het fout doet. 2. Signalen voor gevaarlijke ladingen De drie signalen met betrekking tot gevaarlijke goederen, brandbare/explosieve en vervuilende stoffen kosten 5 punten bij een fout antwoord. Deze borden zijn kritiek: een bestuurder die deze goederen vervoert, mag ze niet passeren. Leer ze herkennen. 3. Inhalen van rechts verwarren met files Op een autoweg is inhalen van rechts een ernstige inbreuk . In files geldt echter: als de rechterbaan iets sneller rijdt dan de linkerbaan, is

dit niet als inhalen beschouwd. Laat je niet door deze nuance in de val lokken. 4. Regionale snelheidslimieten België is gereglementeerd: de snelheidslimieten verschillen tussen Vlaams Gewest, Waals Gewest en Gewest Brussel-Hoofdstad . In een bebouwde kom in Brussel is de limiet bijvoorbeeld 30 km/h . De gewesten verwarren is een veelgemaakte fout. 5. Dode hoeken negeren Elk voertuig heeft dode hoeken die de spiegels niet dekken. Als je auto is uitgerust met een detectiesysteem (LED-lampje), mag je niet inhalen zolang het lampje brandt. Over je schouder kijken is verplicht. 6. Zijdelingse inhaalsafstanden Een fietser, bromfietser of voetganger inhalen vereist een minimale zijdelingse afstand. Buiten bebouwde kom: 1,5 meter ; in bebouwde kom: 1 meter . Deze precieze cijfers worden vaak getest. 7. Bevelen van gekwalificeerde agenten Weggebruikers moeten onmiddellijk gehoorzamen aan bevelen van gekwalificeerde agenten. Een rotatiebeweging van de arm betekent snelheid verhogen. Het fluitje is slechts een waarschuwingssignaal, geen bevel. Deze signalen verwarren is een ernstige fout. 8. Voorrangsrecht van rechts en uitzonderingen Het voorrangsrecht van rechts is de algemene regel, maar

heeft uitzonderingen. Een bestuurder die een voetpad of fietspad oversteekt, moet bijvoorbeeld voorrang geven aan gebruikers die daar rijden. Deze nuances worden regelmatig getest. 9. Mistlampen en grootlicht Voorste mistlampen zijn niet verplicht. Achterste mistlampen moeten branden bij mist of sneeuw (zicht minder dan ongeveer 100 meter) of zware regen . Deze omstandigheden verwarren is een veelgemaakte fout. 10. Vier richtingaanwijzers tegelijk De vier richtingaanwijzers kunnen slechts in drie gevallen tegelijk branden: panne, dreigend ongeluksrisico, of schoolbus die kinderen in- of uitstapt. Ze aanzetten om slechte parkering aan te geven is een extra inbreuk . Tips om te slagen Absoluut onthouden : vragen over de veiligheidsgordel van kinderen en gevaarlijke ladingen kosten elk 5 punten. Beter niet antwoorden dan het fout doen. Leer de precieze cijfers (afstanden, regionale snelheidslimieten) en nuances tussen soortgelijke regels. Verder gaan Nu je de belangrijkste valkuilen kent, zo kun je vooruitgaan: Test je kennis met een gratis simulatie over deze kritieke onderwerpen. Verdiep elk onderwerp via onze gedetailleerde lessen verkeersregels . Bereid je voor op examens met onze

volledige simulaties . Wissel ervaringen uit met andere kandidaten op de communityruimte om je ervaringen te delen.