Les panneaux les plus courants

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Les signaux de danger les plus fréquents sur les routes belges : virage, chaussée glissante, travaux et passage pour piétons.

Couverture, Les panneaux les plus courants

Objectifs de la leçon

Reconnaître les panneaux de danger les plus fréquents sur les routes belges (virages, carrefours, travaux, animaux) Comprendre la signification de chaque panneau et adapter sa conduite en conséquence Maîtriser les distances de placement des panneaux et les restrictions de dépassement associées

Les panneaux de danger : principes généraux

Les panneaux de danger sont triangulaires avec un bord rouge sur fond blanc. Ils vous avertissent d'un danger imminent sur la route. Comme vu précédemment, ces panneaux sont placés à une distance approximative de 150 m du danger. Un panneau additionnel peut indiquer une distance différente ou la longueur de la section dangereuse.

Les virages dangereux

Les virages dangereux sont signalés lorsque leur rayon ou la visibilité les rend risqués. Ralentissez avant d'y entrer et tenez votre trajectoire. Une précision sur le dépassement : l'article 17.2, 3° interdit le dépassement par la gauche d'un véhicule attelé, d'un véhicule à moteur à deux roues ou d'un véhicule à plus de deux roues à l'approche du sommet d'une côte et dans les virages, lorsque la visibilité est insuffisante , sauf si le dépassement peut se faire sans franchir la ligne blanche continue . Ce n'est donc pas le virage qui interdit : c'est le manque de visibilité, et l'interdiction tombe sur une chaussée assez large.

A1a

Attention, virage dangereux à gauche. Ce panneau vous annonce un virage vers la gauche qui présente un danger, soit en raison de son rayon serré, soit en raison d'une mauvaise visibilité. Vous devez ralentir avant d'y entrer, rester bien sur votre voie et éviter de dépasser. Un véhicule peut surgir en sens inverse à la sortie du virage.

A1b

A1b, Virage dangereux à droite. Ce panneau annonce un virage vers la droite jugé dangereux. Ralentissez bien avant d'y entrer, maintenez votre véhicule sur votre voie et restez vigilant à la sortie, car un véhicule peut surgir en face s'il a coupé son virage.

A1c

A1c, Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à gauche. Plusieurs virages s'enchaînent en zigzag, commençant par la gauche. Levez le pied avant le premier virage et conservez une vitesse modérée jusqu'à la fin de la série.

A1d

Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à droite. La route va serpenter en commençant par la droite. Ralentissez et restez vigilant sur toute la zone, même entre les virages. Évitez tout dépassement.

Virage dangereux avec visibilité réduite

Les carrefours et rétrécissements

À l'approche d'un carrefour, l'article 17.2, 2° interdit le dépassement par la gauche d'un véhicule attelé, d'un véhicule à moteur à deux roues ou d'un véhicule à plus de deux roues, en distinguant deux cas : a) dans les carrefours où la priorité de droite est applicable : l'interdiction vaut pour tous les conducteurs ; b) dans les autres carrefours : elle ne vise que les conducteurs qui doivent céder le passage conformément à l'article 12.3.1. Autrement dit, sur une voie prioritaire on peut encore dépasser à l'approche du carrefour ; dans un carrefour à priorité de droite, personne ne le peut.

A7a

Panneau A7a : rétrécissement de la chaussée des deux côtés. La largeur de la route diminue à gauche et à droite. Ralentissez, recentrez votre véhicule sur la voie et soyez attentif aux véhicules qui viennent en face, car il y aura moins d'espace pour se croiser.

A7b

A7b, Rétrécissement de la chaussée du côté gauche. La voie côté gauche se réduit. Si vous y roulez, déportez-vous prudemment vers la droite. Mettez votre clignotant et vérifiez l'angle mort avant de vous décaler.

A7c

A7c, Rétrécissement de la chaussée. La chaussée se resserre d'un côté. Ralentissez, replacez-vous à temps et surveillez les véhicules venant en face. À ne pas confondre avec la tirette de l'article 12bis, qui suppose une bande de circulation qui prend fin et une circulation fortement ralentie : un rétrécissement de chaussée relève de la règle d'obstacle de l'article 15.2, ou des signaux B19 et B21 s'il y en a.

Les travaux

Le signal A31 annonce un chantier. Réduisez votre vitesse et respectez la signalisation temporaire. Le point de droit à retenir est celui de l'article 73.4 : les marques provisoires orange , lignes ou clous, ont la même signification que leurs équivalents blancs et rendent sans effet les marques blanches tracées au même endroit. Elles ne s'y ajoutent pas : elles les annulent.

A31

A31, Travaux. Un chantier est en cours sur la chaussée ou à proximité. Réduisez votre vitesse, respectez la signalisation temporaire et soyez attentif aux ouvriers et aux véhicules de chantier qui peuvent entrer ou sortir du périmètre.

Zone de travaux avec signalisation temporaire orange

Les animaux sur la route

Deux signaux distinguent les animaux : A27 pour le gros gibier, A29 pour le bétail. Dans les deux cas, l'article 10.3 s'applique directement : « Tout conducteur doit ralentir lorsqu'il approche d'animaux de trait, de charge et de monture, ou de bestiaux se trouvant sur la voie publique. Il doit s'arrêter lorsque ces animaux montrent des signes de frayeur. » S'y ajoute l'article 33 sur les avertisseurs sonores : klaxonner près d'un cheval est exactement ce qu'il ne faut pas faire.

A27

A27, Traversée de gros gibier. La lettre A désigne la série des signaux de danger, pas une autoroute. Cervidés et sangliers traversent surtout à l'aube, au crépuscule et la nuit, et rarement seuls : si un animal traverse, attendez les suivants. En cas de collision inévitable, freinez fermement sans donner de coup de volant.

A29

A29, Traversée de bétail. Signal de danger, sans rapport avec une route numérotée. Vaches, chevaux ou moutons peuvent occuper la chaussée, souvent conduits par un berger. L'article 10.3 impose de ralentir et de s'arrêter si les animaux montrent des signes de frayeur ; n'utilisez pas l'avertisseur sonore.

Gros gibier

Cervidés, sangliers ou autres animaux sauvages susceptibles de traverser la route, particulièrement actifs la nuit.

Bétail

Vaches, chevaux, moutons ou autres animaux d'élevage, souvent guidés par un berger ou un cavalier.

Autres dangers courants

D'autres panneaux signalent des dangers spécifiques : descentes dangereuses, montées à forte inclinaison, chaussée glissante, passages pour piétons et cyclistes, ou passages à niveau. Chacun exige une adaptation de votre conduite.

A3

A3, Descente dangereuse. La route va descendre fortement. Un pourcentage indique la pente, par exemple dix pour cent. Rétrogradez avant la descente pour utiliser le frein moteur et conservez une bonne distance avec le véhicule devant vous. Évitez de freiner en continu, car les freins risqueraient de surchauffer.

A5

A5, Montée à forte inclinaison. Une côte importante vous attend. Rétrogradez pour garder de la puissance et soyez patient, car les poids lourds et les bus peuvent rouler beaucoup plus lentement. Ne tentez pas de dépasser à l'aveugle au sommet de la côte.

A15

A15, Chaussée glissante. La route peut être particulièrement glissante en cas de pluie, de verglas, de gravillons ou de feuilles mortes. Évitez les freinages brusques et les coups de volant. Augmentez les distances de sécurité et adaptez votre vitesse aux conditions.

A21

A21, Passage pour piétons. Un passage pour piétons se trouve plus loin. Ralentissez et soyez prêt à vous arrêter pour laisser traverser les personnes engagées ou qui attendent en bord de chaussée.

A25

A25, Passage pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues, ou débouché d'une piste cyclable sur la chaussée. Attendez-vous à voir des vélos ou des cyclomoteurs traverser ou s'engager sur la route. Ralentissez et préparez-vous à céder le passage si nécessaire.

A41

A41, Passage à niveau avec barrières. Signal de danger de la série A, pas une autoroute. L'article 20.3 interdit de s'engager dès que les barrières sont en mouvement ou fermées, dès que les feux rouges clignotent, ou dès que le signal sonore fonctionne.

A43

A43, Passage à niveau sans barrières. Signal de danger de la série A. L'article 20.2 impose d'y redoubler de prudence et de ne s'engager qu'après s'être assuré qu'aucun véhicule sur rails n'approche.

À l'examen : distinguez les quatre signaux de virage, A1a à gauche, A1b à droite, A1c double virage ou succession de plus de deux virages le premier à gauche, A1d le premier à droite. Et retenez la formulation exacte de l'interdiction de dépasser : elle vise le dépassement par la gauche d'un véhicule attelé , d'un véhicule à moteur à deux roues ou d'un véhicule à plus de deux roues , jamais celui d'une bicyclette, et elle tombe, au sommet d'une côte comme en virage, si le dépassement peut se faire sans franchir la ligne blanche continue .

Distance des panneaux : les panneaux de danger sont placés à environ 150 m du danger. Les panneaux A45 et A47 (passages à niveau) font exception : ils sont placés au droit ou à proximité immédiate du passage. Un panneau additionnel peut indiquer une distance différente ou la longueur de la section dangereuse.

Triangle à bord rouge sur fond blanc = signal de danger. Il avertit, il n'interdit pas. Virages : A1a, A1b, A1c, A1d. Dépassement interdit à l'approche d'un sommet de côte et en virage lorsque la visibilité est insuffisante , sauf s'il peut se faire sans franchir la continue (art. 17.2, 3°). Carrefours : dépassement interdit là où la priorité de droite s'applique, et pour celui qui doit céder le passage (art. 17.2, 2°). Rétrécissements : A7a, A7b, A7c, règle d'obstacle de l'article 15.2, ou signaux B19 et B21. Travaux : A31, et marques orange qui annulent les blanches (art. 73.4). Animaux : A27 gros gibier, A29 bétail, ralentir, et s'arrêter si les animaux montrent des signes de frayeur (art. 10.3). Placement : environ 150 m , sauf A45 et A47 placés au droit du passage à niveau (art. 66.2).

Et maintenant ?

Faites d'abord le quiz de cette leçon pour valider vos acquis, puis entraînez-vous sur le simulateur d'examen et les QCM . Vous avez terminé ce module. Prochain module : Réagir correctement .

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Réussir l'examen, c'est de la régularité, un peu chaque jour, et le code n'aura plus de secret.