Stop, cédez, passages piétons et flèches

Accueil › Cours › Marquage au sol

Marquages au sol du stop, du cédez-le-passage, des passages piétons et des flèches de sélection : leur valeur légale expliquée.

Couverture, Stop, cédez, passages piétons et flèches

Objectifs de la leçon

Comprendre les obligations imposées par les marquages au sol : STOP, cédez le passage et passages piétons Maîtriser la signification des flèches directionnelles et adapter sa trajectoire en conséquence Appliquer les règles de priorité et d'arrêt selon le marquage rencontré

Le marquage STOP au sol

Deux marques différentes sont ici confondues par l'usage courant : la ligne d'arrêt , une ligne blanche continue tracée perpendiculairement au bord de la chaussée , indique l'endroit où les conducteurs doivent marquer l'arrêt imposé par un signal B5 ou par un signal lumineux de circulation (art. 76.1 ). Elle ne sert donc pas qu'au STOP : c'est aussi elle qui fixe le point d'arrêt au feu rouge ; le mot STOP peint sur la chaussée est une inscription qui répète l'indication donnée par le signal (art. 77.3 ). C'est le signal B5 qui crée l'obligation ; l'inscription la rappelle.

B5

B5 - STOP. Ce panneau octogonal rouge vous ordonne de marquer l'arrêt et de céder le passage. Vous devez immobiliser complètement votre véhicule à la ligne de stop. C'est une obligation légale au sens du Code de la route. Ensuite, vous cédez le passage à tous les autres usagers. Attention : un simple ralentissement ne suffit pas. C'est une infraction.

B7

Le signal B7 annonce l'arrivée d'un signal B5, c'est-à-dire un STOP. Ce préavis vous avertit qu'un STOP arrive à la distance indiquée par un panneau additionnel, généralement cent cinquante mètres. Vous devez anticiper en relâchant l'accélérateur et en rétrogradant. Sachez que vous devrez vous arrêter complètement à la ligne du STOP.

Situation STOP : obligation absolue

Vous approchez d'une intersection. Vous voyez le panneau B5 (STOP rouge) et le marquage « STOP » au sol. Vous devez immobiliser complètement votre véhicule à cette ligne, même s'il n'y a aucun autre véhicule visible. C'est une obligation absolue, pas une recommandation.

Le marquage « Cédez le passage » au sol

Article 76.2 : « Une ligne transversale constituée par des triangles blancs indique l'endroit où les conducteurs doivent, s'il y a lieu , s'arrêter pour céder le passage en vertu d'un signal B1 . » Trois précisions tiennent dans cette phrase : l'arrêt n'est dû que s'il y a lieu , contrairement au STOP, où il est systématique ; l'obligation vient du signal B1 , la marque ne fait qu'en localiser le point ; et ce que l'on doit, c'est céder le passage , ce qui se traduit par un arrêt seulement si la circulation l'exige.

B1

B1, Cédez le passage. C'est un triangle blanc avec une bordure rouge, pointe vers le bas. À l'intersection, vous devez laisser passer tous les conducteurs qui circulent sur la voie que vous croisez. Ralentissez suffisamment à l'avance. Vous n'êtes pas obligé de vous arrêter si la voie est libre, mais vous devez être prêt à céder la priorité.

B3

Le panneau B3 annonce l'arrivée du signal B1, celui qui vous demande de céder le passage. Ce panneau de préavis vous prévient à l'avance, généralement à une distance d'environ 150 mètres. Dès que vous le voyez, commencez à ralentir progressivement pour pouvoir céder le passage sans précipitation à l'intersection suivante.

Situation cédez le passage : arrêt conditionnel

Vous approchez d'une intersection marquée par les « dents de requins ». Vous voyez le panneau B1 (triangle blanc à bordure rouge). Si des véhicules arrivent en sens inverse ou de la droite, vous devez vous arrêter et les laisser passer. Si la voie est libre, vous pouvez poursuivre sans vous arrêter.

Les passages pour piétons au sol

Article 76.3 : les passages pour piétons sont délimités par des bandes de couleur blanche, parallèles à l'axe de la chaussée . C'est bien parallèles à l'axe , donc dans le sens de la circulation, et non perpendiculaires ; c'est ce qui leur donne, vues de la voiture, l'aspect de barreaux d'échelle. L'article 76.4 décrit la marque voisine, souvent confondue: les passages que les cyclistes et cyclomotoristes à deux roues doivent emprunter sont délimités par deux lignes discontinues constituées de carrés ou de parallélogrammes blancs . Et si le passage est peint en jaune ou en orange ? Le texte de l'article 76.3 ne prévoit que le blanc, et les marques provisoires de l'article 73 sont orange et visent les marques longitudinales . En pratique, et c'est ce que retient l'examen, un passage tracé en jaune ou en orange lors de travaux a la même valeur qu'un passage blanc, et prévaut sur le marquage blanc qu'il remplace.

Approche d'un passage pour piétons

Approchez-vous du passage pour piétons à allure modérée , de façon à ne pas mettre en danger les piétons déjà engagés ni à les gêner. Vous ne pouvez pas dépasser un conducteur qui ralentit ou s'arrête devant un passage pour piétons.

Carrefour avec marquages STOP et cédez le passage

Les flèches directionnelles au sol

Article 77.1 : des flèches de sélection blanches peuvent être tracées à l'approche d'un carrefour. Elles marquent la bande que les conducteurs doivent suivre pour s'engager dans la direction indiquée. Et le second alinéa fixe l'obligation réciproque : au carrefour, les conducteurs doivent suivre la ou une des directions indiquées sur la bande dans laquelle ils se trouvent . Le mot « une des » compte : une bande peut porter plusieurs flèches, et le conducteur choisit alors parmi elles. À distinguer des flèches de rabattement de l'article 77.2 : elles complètent une ligne discontinue annonçant une continue, et annoncent la réduction du nombre de bandes utilisables dans le sens suivi.

Flèches directionnelles : obligation de direction

Vous circulez sur une chaussée à trois bandes. La bande de gauche a une flèche tournant à gauche, la bande du milieu une flèche tout droit, la bande de droite une flèche tournant à droite. Vous devez suivre la direction indiquée par la flèche de votre bande, même si vous aviez l'intention de tourner différemment.

Carrefour avec flèches directionnelles au sol

Priorité des marquages jaunes sur les marquages blancs

Ce sont les marques orange , et non jaunes, qui sont provisoires. L'article 73.1 : des marques provisoires pour canaliser la circulation à l'occasion de travaux sont constituées de lignes continues ou discontinues de couleur orange , ou de clous orange , avec la même signification que leurs équivalents blancs. Et l'article 73.4 règle le conflit : « Les marques provisoires rendent sans effet les autres marques longitudinales de couleur blanche tracées au même endroit. » Elles ne « priment » pas seulement : elles neutralisent. Le jaune , lui, n'a qu'un emploi longitudinal dans le code : la ligne discontinue tracée au bord de la chaussée, qui interdit le stationnement (art. 75.1, 2°).

Règle absolue : marquages jaunes prioritaires

Une marque du sol qui revient souvent à l'examen: l'article 77.4 . Les îlots directionnels et les zones d'évitement peuvent être marqués par des lignes parallèles obliques blanches , les « zébras ». Sur ces marques, les conducteurs ne peuvent ni circuler, ni s'arrêter, ni stationner . Les trois à la fois.

Marquage STOP

Ligne d'arrêt (art. 76.1) : ligne blanche continue tracée perpendiculairement au bord de la chaussée, indiquant où marquer l'arrêt imposé par un signal B5 ou par un signal lumineux de circulation.

Dents de requins

Ligne de triangles blancs (art. 76.2) : ligne transversale indiquant l'endroit où le conducteur doit, s'il y a lieu, s'arrêter pour céder le passage en vertu d'un signal B1. L'arrêt n'y est dû que si la circulation l'impose.

Passage pour piétons

Passage pour piétons (art. 76.3) : bandes blanches parallèles à l'axe de la chaussée. Le passage pour cyclistes et cyclomotoristes à deux roues (art. 76.4) est délimité, lui, par deux lignes discontinues de carrés ou de parallélogrammes blancs.

Flèche directionnelle

Flèche de sélection (art. 77.1) : flèche blanche tracée à l'approche d'un carrefour, marquant la bande à emprunter pour aller dans la direction indiquée ; au carrefour, le conducteur doit suivre la ou une des directions figurant sur sa bande. À distinguer de la flèche de rabattement (art. 77.2), qui annonce une réduction du nombre de bandes.

Points clés à retenir

Ligne d'arrêt (76.1) : ligne blanche continue perpendiculaire au bord ; elle fixe le point d'arrêt imposé par un B5 ou par un signal lumineux . Triangles blancs (76.2) : point où s'arrêter s'il y a lieu pour céder le passage en vertu d'un B1 . Passage pour piétons (76.3) : bandes blanches parallèles à l'axe de la chaussée. Passage pour cyclistes (76.4) : deux lignes discontinues de carrés ou parallélogrammes. Flèches de sélection (77.1) : au carrefour, suivre la ou une des directions de sa bande. Flèches de rabattement (77.2) : annoncent la réduction du nombre de bandes. Inscriptions blanches (77.3) : elles répètent l'indication d'un signal, elles ne la créent pas. Zébras , îlots directionnels et zones d'évitement (77.4) : interdiction d'y circuler , de s'y arrêter et d'y stationner . Marques orange (73.1 à 73.4) : provisoires, même sens que les blanches, et elles annulent les marques blanches du même endroit.

Félicitations !

Faites d'abord le quiz de cette leçon pour valider vos acquis, puis entraînez-vous sur le simulateur d'examen et les QCM . Vous avez terminé l'ensemble de ce cours. Félicitations, place à la pratique !

PermisBelges

Chaque leçon terminée vous rapproche du permis : continuez, vous progressez vraiment.