De meest voorkomende borden

Home › Cursussen › Gevaarsignalen

Bochten, kruispunten, werkzaamheden, dieren.

Omslag, De meest voorkomende borden

Leerdoelen

De meest voorkomende gevaarpanelen op Belgische wegen herkennen (bochten, kruispunten, werkzaamheden, dieren) De betekenis van elk paneel begrijpen en uw rijgedrag dienovereenkomstig aanpassen De plaatsingsafstanden van de panelen en de bijbehorende inhaalbeperkingen beheersen

Gevaarpanelen: algemene beginselen

Gevaarpanelen zijn driehoekig met rode rand op witte achtergrond. Ze waarschuwen u voor een onmiddellijk gevaar op de weg. Zoals eerder gezien, worden deze panelen op een geschatte afstand van 150 m van het gevaar geplaatst. Een aanvullend paneel kan een andere afstand of de lengte van het gevaarlijke gedeelte aangeven.

Gevaarlijke bochten

Gevaarlijke bochten worden aangegeven wanneer hun straal of zichtbaarheid ze risicovol maakt. Verminder snelheid voordat u erin rijdt en houd uw koers vast. Een opmerking over inhalen: artikel 17.2, 3° verbiedt het inhalen aan de linkerkant van een voertuig met aanhanger, een motorvoertuig met twee wielen of een voertuig met meer dan twee wielen bij het naderen van de top van een heuvel en in bochten, wanneer het zicht onvoldoende is , tenzij het inhalen kan plaatsvinden zonder de doorgetrokken witte lijn te kruisen . Het is dus niet de bocht die verbiedt: het is het beperkte zicht, en het verbod geldt op een voldoende brede rijbaan.

A1a

Opgelet, gevaarlijke linkerbocht. Dit bord waarschuwt u voor een bocht naar links die gevaarlijk is, hetzij vanwege de scherpe bocht, hetzij vanwege beperkt zicht. U moet afremmen voordat u de bocht inrijdt, goed op uw rijstrook blijven en niet inhalen. Een voertuig kan uit tegengestelde richting aan de uitgang van de bocht verschijnen.

A1b

A1b, Gevaarlijke bocht naar rechts. Dit paneel kondigt een bocht naar rechts aan die als gevaarlijk wordt beschouwd. Vertraag goed voordat u erin gaat, houd uw voertuig op uw rijstrook en blijf waakzaam bij de uitgang, want een voertuig kan van voren komen als het zijn bocht heeft afgesneden.

A1c

A1c, Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, waarvan de eerste naar links. Meerdere bochten volgen elkaar in zigzag op, beginnend met links. Verminder snelheid voor de eerste bocht en behoud een gematigde snelheid tot het einde van de serie.

A1d

Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar rechts. De weg zal slingeren en beginnen naar rechts. Verlaag uw snelheid en blijf alert op het hele traject, ook tussen de bochten. Vermijd inhaleren.

Gevaarlijke bocht met beperkt zicht

Kruispunten en vernauwingen

Bij het naderen van een kruispunt verbiedt artikel 17.2, 2° het inhalen aan de linkerkant van een aanhangwagen, een motorvoertuig met twee wielen of een voertuig met meer dan twee wielen, met onderscheid tussen twee gevallen : a) op kruispunten waar voorrang van rechts van toepassing is : het verbod geldt voor alle bestuurders ; b) op andere kruispunten : het geldt alleen voor bestuurders die voorrang moeten verlenen overeenkomstig artikel 12.3.1. Met andere woorden, op een voorrangsweg mag u nog inhalen bij het naderen van het kruispunt ; op een kruispunt met voorrang van rechts mag niemand dat.

A7a

Verkeersbord A7a: vernauwing van de rijbaan aan beide zijden. De wegbreedte neemt links en rechts af. Verlaag uw snelheid, centreer uw voertuig op de rijstrook en let op voertuigen die tegenmoet komen, want er is minder ruimte om elkaar te passeren.

A7b

A7b, Vernauwing van de rijbaan aan de linkerkant. De rijstrook aan de linkerkant wordt smaller. Als u daar rijdt, wijkt u voorzichtig naar rechts uit. Zet uw richtingaanwijzer aan en controleer de dode hoek voordat u uitwijkt.

A7c

A7c, Vernauwing van de rijbaan. De rijbaan wordt aan één zijde smaller. Verminder snelheid, plaats u op tijd opnieuw en let op voertuigen uit tegengestelde richting. Niet te verwarren met de ritssluiting van artikel 12bis, die een rijstrook veronderstelt die eindigt en een sterk vertraagde verkeersstroom : een vernauwing van de rijbaan valt onder de obstakelregel van artikel 15.2, of onder de signalen B19 en B21 indien aanwezig.

Werkzaamheden

Het signaal A31 waarschuwt voor een bouwplaats. Verminder uw snelheid en respecteer de tijdelijke verkeerssignalering. Het juridische punt dat moet worden onthouden is artikel 73.4 : de tijdelijke markeringen in oranje , lijnen of spijkers, hebben dezelfde betekenis als hun witte equivalenten en maken de witte markeringen op dezelfde plaats ongeldig . Ze voegen zich niet daarbij : ze heffen ze op.

A31

A31, Werkzaamheden. Er worden werkzaamheden uitgevoerd op de rijbaan of in de buurt. Verminder uw snelheid, respecteer de tijdelijke verkeerssignalering en let op werknemers en bouwvoertuigen die het werkgebied kunnen in- of uitrijden.

Werkzone met oranje tijdelijke verkeerssignalering

Dieren op de weg

Twee signalen onderscheiden dieren : A27 voor groot wild, A29 voor vee. In beide gevallen is artikel 10.3 rechtstreeks van toepassing : « Elke bestuurder moet afremmen wanneer hij dieren voor het trekken, dragen en rijden, of vee op de openbare weg nadert. Hij moet stoppen wanneer deze dieren tekenen van schrik vertonen. » Hieraan voegt zich artikel 33 over geluidssignalen toe : claxonneren in de buurt van een paard is precies wat u niet moet doen.

A27

A27, Oversteekplaats voor groot wild. De letter A duidt de serie waarschuwingsborden aan, niet een autosnelweg. Herten en zwijnen steken vooral over bij dageraad, schemering en 's nachts, en zelden alleen : als één dier oversteekt, wacht op de volgende. Bij een onvermijdelijke botsing, rem stevig zonder het stuur abrupt in te slaan.

A29

A29, Oversteekplaats voor vee. Waarschuwingsbord, zonder verband met een genummerde weg. Koeien, paarden of schapen kunnen de rijbaan bezetten, vaak geleid door een herder. Artikel 10.3 verplicht af te remmen en te stoppen als de dieren tekenen van schrik vertonen ; gebruik niet de claxon.

Groot wild

Herten, zwijnen of ander wild dat de weg kan oversteken, vooral actief 's nachts.

Vee

Koeien, paarden, schapen of ander vee, vaak geleid door een herder of ruiter.

Andere veelvoorkomende gevaren

Andere borden waarschuwen voor specifieke gevaren : steile dalingen, steile stijgingen, glibberige rijbaan, voetgangers- en fietsersoversteekplaatsen, of spoorwegovergangen. Elk vereist een aanpassing van uw rijgedrag.

A3

A3, Gevaarlijke afdaling. De weg gaat sterk omlaag. Een percentage geeft de helling aan, bijvoorbeeld tien procent. Schakel terug voordat u afdaalt om gebruik te maken van motorremming en behoud een goede afstand tot het voertuig voor u. Vermijd continu remmen, want de remmen kunnen oververhit raken.

A5

A5, Stijging met sterke helling. Een flinke klim wacht u. Schakel terug om uw vermogen te behouden en wees geduldig, want zware voertuigen en bussen kunnen veel langzamer rijden. Probeer niet blind in te halen op de top van de heuvel.

A15

A15, Glibberige rijbaan. De weg kan bijzonder glad zijn bij regen, ijzel, grind of dode bladeren. Vermijd plotseling remmen en abrupte stuurbewegingen. Vergroot de veiligheidsafstand en pas uw snelheid aan aan de omstandigheden.

A21

A21, Voetgangersoversteekplaats. Een voetgangersoversteekplaats bevindt zich verderop. Verlaag uw snelheid en wees bereid om te stoppen om voetgangers die oversteken of aan de kant wachten door te laten.

A25

A25, Oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen, of uitmonding van een fietspad op de rijbaan. Verwacht fietsers of bromfietsers die oversteken of de weg oprijden. Verlaag uw snelheid en bereid u voor om voorrang te verlenen indien nodig.

A41

A41, Spoorwegovergangen met slagbomen. Waarschuwingsbord uit de serie A, geen autosnelweg. Artikel 20.3 verbiedt in te rijden zodra de slagbomen in beweging zijn of gesloten, zodra de rode lichten knipperen, of zodra het geluidssignaal werkt.

A43

A43, Spoorwegovergang zonder slagbomen. Gevaarbord uit de serie A. Artikel 20.2 verplicht u extra voorzichtig te zijn en alleen erover te rijden nadat u zich ervan hebt verzekerd dat geen spoorvoertuig nadert.

Bij het examen : onderscheid de vier bochtsignalen, A1a links, A1b rechts, A1c dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten waarvan de eerste naar links, A1d waarvan de eerste naar rechts. En onthoud de exacte formulering van het inhaalbod : het betreft het inhalen aan de linkerkant van een aanhangwagen , een voertuig met twee wielen of een voertuig met meer dan twee wielen , nooit dat van een fiets, en het vervalt, op de top van een helling zoals in een bocht, als het inhalen kan gebeuren zonder de witte doorgetrokken lijn te overschrijden .

Afstand van de borden : waarschuwingsborden zijn geplaatst op ongeveer 150 m van het gevaar. De borden A45 en A47 (spoorwegovergangen) vormen een uitzondering : zij zijn geplaatst ter hoogte van of in onmiddellijke nabijheid van de overgang. Een aanvullend bord kan een andere afstand of de lengte van het gevaarlijke gedeelte aangeven.

Driehoek met rode rand op witte achtergrond = waarschuwingsbord. Het waarschuwt, het verbiedt niet. Bochten : A1a, A1b, A1c, A1d. Inhalen verboden bij benadering van een bergkam en in bochten wanneer het zicht onvoldoende is , tenzij het kan gebeuren zonder de doorgetrokken lijn te overschrijden (art. 17.2, 3°). Kruispunten : inhalen verboden waar voorrang van rechts van toepassing is, en voor degene die voorrang moet verlenen (art. 17.2, 2°). Vernauwingen : A7a, A7b, A7c, obstakelregel van artikel 15.2, of borden B19 en B21. Werkzaamheden : A31, en markeringen oranje die de witte opheffen (art. 73.4). Dieren : A27 groot wild, A29 vee, vertragen, en stoppen als de dieren tekenen van schrik vertonen (art. 10.3). Plaatsing : ongeveer 150 m , behalve A45 en A47 geplaatst ter hoogte van de spoorwegovergang (art. 66.2).

En nu?

Maak eerst de quiz van deze les om uw kennis te valideren, oefen vervolgens op de examensimulatoren en de meerkeuzevragen . U hebt deze module voltooid. Volgende module: Correct reageren .

BelgischeRijbewijzen

Het examen halen is regelmatigheid, een beetje elke dag, en de verkeersregels zullen geen geheimen meer hebben.