Richting, gereserveerde rijstroken, minimumsnelheid

Home › Cursussen › Verplichtingssignalen

Panelen D en hun regels.

Dekking, Richting, gereserveerde rijstroken, minimumsnelheid

Doelstellingen van de les

De verplichtingspanelen voor richting (D1, D3, D5) begrijpen en weten wanneer u deze moet volgen Gereserveerde rijstroken (fietspaden, busbanen) herkennen en de verplichtingen per weggebruiker kennen De minimumsnelheidsregels op snelwegen en autowegen beheersen

De verplichtingspanelen voor richting

De verplichtings signalen vormen de reeks D : blauwe schijf met wit symbool. Ze leggen verplichtingen op , terwijl aanwijzingssignalen informeren. Een nuttige opmerking voordat we in detail ingaan : de code nummert de pijlvarianten niet . Artikel 69.3 stelt één enkel signaal D1 vast, « verplichting de door de pijl aangegeven richting te volgen », en voegt eraan toe dat « de ligging van de plaats de positie van de pijl bepaalt ». De codes D1a, D1ba, D1c, D1d, D1e of D1f die u soms ziet, bestaan niet in de tekst ; het is hetzelfde signaal, anders georiënteerd.

D1a

D1 met pijl naar boven, Verplichting de door de pijl aangegeven richting te volgen : rechtdoor. De ligging van de plaats bepaalt de positie van de pijl ; de code kent slechts één signaal D1.

D1ba

D1 met geknikte pijl naar links, Verplichting de door de pijl aangegeven richting te volgen : naar links. Rechtdoor of naar rechts gaan is niet toegestaan. Er bestaat geen code D1ba in de verkeersregels : het is de D1, waarvan de pijl zich volgens de ligging van de plaats oriënteert.

D1e – Verplichting naar links af te slaan

Blauw rond verplichtingspaneel met witte pijl naar links. Het verplicht bestuurders naar links af te slaan bij de volgende kruising of op de aangegeven plaats. Rechtdoor gaan of naar rechts afslaan is niet toegestaan. Dit paneel behoort tot de reeks verplichtingspanelen, aangeduid D1.

D1f

D1 met geknikte pijl naar rechts, Verplichting naar rechts af te slaan. Rechtdoor gaan of naar links afslaan is verboden. Ook hier is het geen signaal « D1f » : het is de D1, georiënteerd volgens de plaats.

D1c

D1 met niet-geknikte pijl, geplaatst op een obstakel, Artikel 69.3 stelt dit uitdrukkelijk vast : « Indien het signaal met een niet-geknikte pijl op een obstakel is geplaatst, betekent het verplichting langs de door de pijl aangegeven zijde te passeren. » Pijl naar links : u gaat links om het obstakel heen.

D1d

D1 met niet-geknikte pijl naar rechts, geplaatst op een obstakel, verplichting langs de door de pijl aangegeven zijde te passeren, dus rechts van het obstakel. Dit sluit aan bij artikel 9.6, dat voorschrijft verkeersgeleidingsinrichtingen, palen, richtingeilanden, aan uw linkerkant te houden, behalve bij plaatselijke regelgeving.

Situatie : paneel D1a (rechtdoor verplicht)

U nadert een kruising en ziet een paneel D1a (pijl naar boven op blauwe achtergrond). U moet rechtdoor gaan. Naar links of rechts afslaan is verboden. Deze verplichting geldt tot de volgende kruising.

D3a

D3, Verplichting één van de door pijlen aangegeven richtingen te volgen. Blauwe schijf met meerdere witte pijlen ; de ligging van de plaats bepaalt hun positie. U kiest vrij uit de aangegeven richtingen, maar geen andere is toegestaan. De code kent geen « D3a » : er is slechts één signaal D3.

D3b

Blauw rond verplichtingspaneel met witte pijlen. U moet één van de aangegeven richtingen volgen : rechtdoor gaan of naar rechts afslaan bij de volgende kruising of op de aangegeven plaats. Andere richtingen zijn verboden.

D5

D5 : verplichte rotonderichting, dus een rotonde. De pijlen verplichten u in de door het paneel aangegeven richting te draaien, dus tegen de klok in in België. Bij het inrijden van een rotonde moet u doorgaans voorrang verlenen aan voertuigen die al op de rotonde rijden. Het paneel B1 wordt vaak als aanvulling ernaast geplaatst om dit in herinnering te brengen.

Aanvullend paneel met uitzondering

Een aanvullend paneel onder een verplichtingssignaal kan bepaalde weggebruikers daarvan vrijstellen. Let op de kleur : artikel 65.2 reserveert de blauwe achtergrond voor gewone aanvullende panelen, maar schrijft zwarte opschriften en symbolen op witte achtergrond voor, de modellen M1 tot M24, voor die welke betrekking hebben op fietsen, voertuigen voor persoonlijke mobiliteit en bromfietsen met twee wielen.

Kritiek onderscheid : verplichting vs aanwijzing

Verplichtingspaneel (D1, D3, D5) : blauwe cirkel met witte pijl → u MOET deze richting volgen. Aanwijzingspaneel (F19) : blauwe rechthoek met witte pijl → u bent geïnformeerd over de eenrichtingsverkeer, maar u kunt uw richting bij een kruising kiezen. Deze verwarring komt zeer vaak voor bij het examen. Let goed op vorm en kleur !

Kruising met verplichtingspaneel voor richting

De gereserveerde rijstroken en verplichtingen per weggebruiker

Bepaalde rijstroken zijn gereserveerd voor specifieke categorieën weggebruikers. Deze rijstroken worden aangegeven door verplichtingspanelen (D7, D9, D10, D11) en markeringen op het wegdek. Andere weggebruikers mogen er niet op rijden, er niet stoppen of parkeren.

D7

Het paneel D7 geeft een verplicht fietspad aan. Fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A moeten dit fietspad gebruiken en niet de rijbaan. Andere voertuigen hebben er geen toegang toe. Bromfietsen klasse B mogen er alleen buiten de bebouwde kom op rijden, en zijn daar zelfs verplicht, tenzij er een ander aanvullend paneel is.

D9 - Rijstrook gereserveerd voor voetgangers en fietsen

D9, Deel van de openbare weg gereserveerd voor het verkeer van voetgangers, fietsers en bromfietsen klasse A met twee wielen . In tegenstelling tot D10 zijn bromfietsen klasse A dus wel toegestaan. Artikel 9.1.2 bepaalt dat fietsers en bromfietsers klasse A verplicht zijn het fietspad aangegeven met een D7 of D9 te volgen, voor zover dit in de richting waarin zij rijden is aangegeven.

D10

D10, Deel van de openbare weg gereserveerd voor het verkeer van voetgangers en fietsers. Dit is een gedeelde weg alleen tussen voetgangers en fietsers, zonder bromfietsen. De fietser moet zijn snelheid aanpassen en voorrang geven aan voetgangers. Geen enkel gemotoriseerd voertuig is toegestaan.

D11

D11, Verplicht voetpad. Deze weg is gereserveerd voor voetgangers en zij moeten deze gebruiken. U mag niet op de rijbaan ernaast lopen. Geen enkel voertuig, zelfs geen fietsen, is toegestaan.

Fietspad (D7)

Weg gereserveerd voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A. Auto's mogen hier niet rijden, stoppen of parkeren. Fietsers MOETEN dit pad gebruiken en mogen niet op de gewone rijbaan ernaast rijden.

Busstrook / Busbaan (F17)

Rijstrook uitsluitend gereserveerd voor bussen, aangegeven met een onderbroken witte lijn. Auto's mogen hier niet rijden, stoppen of parkeren, behalve in de onmiddellijke nabijheid van een kruispunt om van richting te veranderen of om een obstakel te omzeilen.

Situatie: u nadert een fietspad

U ziet een bord D7 (blauwe cirkel met witte fiets). Dit fietspad is gereserveerd voor fietsers en bromfietsen klasse A. U mag hier niet met uw auto rijden. Als u rechts af moet slaan, moet u eerst controleren dat er geen fietser van het fietspad aankomt.

Fietspad en busstrook in stedelijk gebied

Minimumsnelheid op autosnelweg (verbodssignalen)

Artikel 21.2 : « Behoudens een lagere beperking opgelegd door signaal C43, mag geen bestuurder op een autosnelweg met een snelheid lager dan 70 km per uur rijden . Hij moet echter zijn snelheid regelen overeenkomstig de bepalingen van artikel 10.1. » Twee punten: het minimum geldt op de gehele rijbaan , niet alleen op een strook; en het wijkt voor artikel 10.1, bij mist of in een file vertraagt men, de regel van 70 km/h verbiedt dit niet.

Minimumsnelheid autosnelweg

Minimaal 70 km/h op autosnelweg, als de omstandigheden dit toestaan. Voertuigen die deze snelheid in vlak terrein niet kunnen bereiken (bromfietsen, tractoren, bepaalde voertuigcombinaties) mogen niet op de autosnelweg rijden.

Op een weg voor automobielen (buiten autosnelweg) geldt geen minimumsnelheid volgens het verkeersreglement. Echter, zonder geldige reden te langzaam rijden en andere bestuurders hinderen kan een overtreding vormen.

Bij het examen: onderscheid autosnelweg en weg voor automobielen

Let op de codes: de autosnelweg begint bij signaal F5 en eindigt bij F7 ; de weg voor automobielen begint bij F9 en eindigt bij F11 . De F1 markeert het begin van een bebouwde kom , dit is een heel ander signaal. Autosnelweg (F5) : minimaal 70 km/h (art. 21.2), maximaal 120 km/h . Weg voor automobielen (F9) : geen minimumsnelheid , artikel 22.2 maakt alleen artikelen 21.4 en 21.6 van toepassing, niet 21.2.

Verbodssignaal

Belgische autosnelweg met snelheidsbeperking

Samenvatting: minimale en maximale snelheden

Weg Minimumsnelheid Maximumsnelheid buiten bebouwde kom Autosnelweg (F5 → F7) 70 km/h (art. 21.2) 120 km/h ; 90 km/h boven 3,5 t en voor bussen Weg voor automobielen (F9 → F11) Geen 120 km/h alleen als vier rijstroken of meer met gescheiden richtingen anders dan door markeringen ; anders 90 km/h in Wallonië, 70 km/h in Vlaanderen en Brussel Gewone weg Geen 90 km/h in Wallonië, 70 km/h in Vlaanderen en Brussel En in alle gevallen verbiedt artikel 10.2 het normale verkeer te hinderen door zonder geldige reden abnormaal langzaam te rijden.

Aanvullende borden en uitzonderingen

Aanvullende borden (Type IV) verduidelijken voor wie een verplichting geldt of wie ervan is vrijgesteld. Ze worden onder het hoofdbord geplaatst en wijzigen de toepassing ervan.

Type IV a

Aanvullend bord (art. 65.2): rechthoek onder het signaal, dat de betekenis ervan aanvult, verduidelijkt of beperkt. Witte opschrift of symbool op blauwe achtergrond in de regel, maar zwart op witte achtergrond (modellen M1 tot M24) wanneer het betrekking heeft op fietsen, voertuigen voor persoonlijk vervoer of bromfietsen met twee wielen. De verwijzing naar een « type IV » en artikel 70.2.1.3° was onjuist: dit artikel behandelt signalen E9 die parkeren toestaan.

Type IV b Omwonenden

Veelvoorkomende voorbeelden van opschriften op aanvullend bord: « behalve lokaal verkeer » of « behalve lokale bediening », waarvan artikel 2.47 een gesloten lijst van begunstigden geeft; « behalve 2+ » of « 3+ » onder een C5, die de strook voorbehouden aan voertuigen met minstens twee of drie inzittenden; een massa onder een C23, die het verbod beperkt tot voertuigen waarvan de MMA dit overschrijdt.

Type IV schoolstraat

Een aanvullend bord kan ook een periode dragen, « van 7 tot 19 uur », « van maandag tot vrijdag », of een afstand, of de lengte van een sectie. Onder een gevarensignaal geeft het de afstand aan wanneer deze afwijkt van 150 meter, of de lengte van de gevaarlijke sectie (art. 66.2 en 66.3).

Aanvullend bord: vrijstelling fietsers

Een bord D1a (verplicht rechtdoor) wordt aangevuld met een aanvullend bord met de vermelding « fietsers vrijgesteld ». Auto's moeten rechtdoor gaan, maar fietsers mogen naar links of rechts afslaan.

Belangrijkste punten om te onthouden

Serie D : blauwe schijf met wit symbool, het verplicht . D1 : verplichting om de richting te volgen die door de pijl wordt aangegeven; de ligging van de plaats bepaalt de positie van de pijl . Geplaatst op een obstakel met een niet-geknikte pijl, verplicht het om langs de aangegeven zijde te passeren. Er bestaan geen D1a, D1ba, D1c, D1d, D1e of D1f in de verkeersregels. D3 : verplichting om een van de aangegeven richtingen te volgen. D5 : verplichte rotonderichting, een van de drie elementen die een rotonde bepalen (art. 2.39). D7 verplicht fietspad; D9 voetgangers, fietsen en bromfietsen klasse A ; D10 voetgangers en fietsers; D11 verplicht pad voor voetgangers; D13 voor ruiters. Autosnelweg (F5) : minimum 70 km/u , maximum 120. Weg voor motorvoertuigen (F9) : geen minimum . De F1 markeert een bebouwde kom, geen autosnelweg.

En nu?

Maak eerst de quiz van deze les om uw kennis te valideren, oefen vervolgens met de examensimulatoren en meerkeuzevragen . Volgende les: Fietspaden en busstroken .

BelgischeRijbewijzen

Theorie zonder oefening wordt vergeten: ga door met de meerkeuzevragen om uw kennis duurzaam vast te leggen.