Voorrang van rechts en haar uitzonderingen

Home › Cursussen › Voorrang verlenen

Hoofdwegen, borden, verkeerslichten.

Dekking, Voorrang van rechts en haar uitzonderingen

Leerdoelen

De voorrang van rechts en haar toepassingsvoorwaarden begrijpen Grote uitzonderingen identificeren: hoofdwegen, verkeerslichten, trams en voetgangers De juiste regels toepassen afhankelijk van de aanwezige verkeerssignalering

Voorrang van rechts: de algemene regel

De basisregel is in één zin samen te vatten (art. 12.3.1): elke bestuurder moet voorrang verlenen aan degene die van rechts komt . Deze regel kent slechts twee uitzonderingen die in de tekst zelf zijn opgenomen: zij geldt niet als u in een rotonde rijdt , noch als de bestuurder die van rechts komt uit een verboden richting komt . Hetzelfde artikel voegt twee situaties toe waarin u moet wijken, ongeacht de rechts: wanneer u uitkomt op een weg voorzien van een bord B1 of B5 , en wanneer u uitkomt van een onverharde weg of voetpad op een openbare weg met een rijbaan. En artikel 12.2 verplicht overal tot extra voorzichtigheid bij het naderen van een kruispunt.

Voorrang van rechts

Algemene verkeersregel: op een ongeregeld kruispunt moet de bestuurder het voertuig dat van rechts aankomt voorrang verlenen.

Kruispunt met voorrang van rechts

Uitzondering 1: Hoofdwegen

Wanneer u op een hoofdweg rijdt, aangegeven door het bord B9 (gele ruit) , hebt u voorrang op volgende kruispunten. Andere voertuigen moeten u voorrang verlenen, tenzij een rood licht of een bevoegde persoon dit verbiedt.

B9

B9, Voorrangsweg. Dit is een gele ruit met witte rand. U rijdt op een weg die voorrang heeft op volgende kruispunten. Andere weggebruikers moeten u voorrang verlenen, tenzij anders aangegeven. Blijf alert: voorrang ontslaat u nooit van aandacht voor voetgangers en fietsers.

B11

Het bord B11 geeft het einde van de voorrangsweg aan. Dit is een gele ruit met een streep erdoor. Vanaf dit punt heeft uw weg geen voorrang meer. Op volgende kruispunten moet u opnieuw de normale regels respecteren: voorrang van rechts, STOP, of voorrang verlenen volgens de borden die u tegenkomt.

Het signaal B11 geeft het einde van de voorrangsweg aan: daarna gelden de normale regels weer, voorrang van rechts, of de aangetroffen verkeerssignalering. De komst ervan kan worden aangekondigd door signaal B13 , dat het op de aangegeven afstand aangeeft.

B15

B15, Voorrang verlenen. Het symbool schetst het kruispunt: de dikke streep vertegenwoordigt de voorrangsweg, de dunne streep degene die moet wijken. De code bepaalt dat de horizontale streep van het symbool kan worden gewijzigd om duidelijker de werkelijke ligging weer te geven, kijk dus naar de tekening, niet naar een aangeleerd model, om te weten op welke tak u aankomt.

De B15 lees je als een plattegrond: de dikke lijn is de voorrangsweg, de dunne lijn die die wijkt. Omdat de streep van het symbool aan de geometrie van het kruispunt is aangepast, kunnen twee B15's van twee verschillende kruispunten er anders uitzien. Uw positie op de tekening bepaalt of u voorrang hebt.

Uitzondering 2: Verkeerslichten

Artikel 6.3 stelt de exacte regel: de werking van lichtsignalen op een bepaalde plaats maakt verkeersborden voor voorrang op dezelfde weg zonder effect . Zolang het licht brandt, zijn een B1, B5 of B9 uitgeschakeld. Let op de drie uitzonderingen die de tekst opsomt: deze neutralisatie geldt niet voor het knipperend geel-oranje licht , noch voor lichtsignalen boven rijstroken, noch voor signalen B22 en B23 . Met andere woorden, voor een knipperend geel licht krijgen de voorrangsborden hun volledige werking terug , en als er geen zijn, geldt voorrang van rechts.

De hiërarchie, zoals artikel 6 schrijft: de bevelen van bevoegde personen prevaleren boven verkeerssignalering en verkeersregels (6.1); verkeerssignalering prevaleren boven verkeersregels (6.2); en de werking van verkeerslichten maakt voorrangssignalen op dezelfde weg zonder effect (6.3). Een uit licht of knipperend licht zegt nooit 'u hebt voorrang': het verwijst naar borden, en bij afwezigheid naar voorrang van rechts.

Driekleuren verkeerslicht op een stadskruispunt

Uitzondering 3: Trams, absolute voorrang

Artikel 12.1 is categoriaal: elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan voertuigen op rails , en moet daartoe zo snel mogelijk uit de spoorlijn gaan . Deze verplichting hangt niet af van rechts of voorrangsborden: zij geldt zelfs als u op een voorrangsweg rijdt. Een nuttige verduidelijking: dit betekent niet dat de tram aan de code ontsnapt. De bestuurder ervan is eraan onderworpen als elke weggebruiker, hij moet met name de lichtsignalen die hem betreffen respecteren. Wat artikel 12.1 creëert, is een verplichting die op u rust, geen vrijstelling voor hem.

Voertuig op rails

Tram of trein rijdend op de openbare weg. Artikel 12.1 verplicht alle andere weggebruikers hem voorrang te verlenen en zo snel mogelijk uit de spoorlijn te gaan. De bestuurder van het voertuig op rails blijft onderworpen aan het reglement, de voorrang die artikel 12.1 hem geeft, is geen algemene vrijstelling.

Volgorde van passage op een kruispunt met tram

Situatie : een tram nadert het kruispunt, een auto komt van rechts, u gaat rechtdoor en geen verkeerslicht noch agent regelt het verkeer. Volgorde van passage : De tram , artikel 12.1 verplicht alle weggebruikers hem voorrang te verlenen, inclusief de auto van rechts De auto van rechts , voorrang van rechts (art. 12.3.1) U Opmerking: de auto van rechts wijkt ook voor de tram: de voorrang van rechts geldt alleen tussen gewone weggebruikers.

Uitzondering 4: Voetgangers, voorrang op voetgangersoversteekplaatsen

De code onderscheidt twee situaties, en hier ligt de examentoets. Waar het verkeer niet wordt geregeld door een agent of verkeerslichten (art. 40.4.2): u mag een voetgangersoversteekplaats alleen naderen met matige snelheid , en u moet voorrang verlenen aan voetgangers die bezig zijn over te steken of op het punt staan dit te doen . Waar een agent of verkeerslichten het verkeer regelen (art. 40.4.1): zelfs als het verkeer in uw richting open is, moet u voetgangers die regelmatig bezig zijn over te steken toestaan dit met normale snelheid af te maken. Hier geldt de verplichting voor wie al begonnen is, niet voor wie aan de kant wacht. En wanneer het verkeer in uw richting gesloten is, moet u in ieder geval voor de oversteekplaats stoppen. Tot slot verbiedt artikel 40.5 u op een voetgangersoversteekplaats in te rijden als u daar vast zou komen te zitten.

A21

A21, Voetgangersoversteekplaats. Verderop bevindt zich een voetgangersoversteekplaats. Verlaag uw snelheid en wees bereid te stoppen om voetgangers die oversteken of aan de kant wachten door te laten.

F49

F49, Voetgangersoversteekplaats. Dit bord markeert de exacte plaats van een voetgangersoversteekplaats op de rijbaan. Voetgangers die oversteken of duidelijk van plan zijn over te steken hebben voorrang. Verlaag uw snelheid en stop indien nodig.

Zwaar bestraft verzuim : geen voorrang verlenen aan een voetganger op een voetgangersoversteekplaats. Let op de exacte formulering, want het examen test dit: de voetganger die "op het punt staat over te steken" heeft voorrang alleen waar geen agent of verkeerslichten zijn (art. 40.4.2). Bij groen licht geldt de verplichting voor de voetganger die al regelmatig bezig is over te steken , aan wie u het oversteken moet laten afmaken (art. 40.4.1).

Artikel 17.2, 5° verbiedt inhalen aan de linkerkant wanneer de bestuurder die u inhaalt nadert of stilstaat voor een voetgangersoversteekplaats of fietsersoversteekplaats, maar alleen op plaatsen waar het verkeer niet wordt geregeld door een bevoegde agent of verkeerslichten . In hetzelfde artikel zijn twee verboden rechtstreeks relevant voor voorrang: inhalen aan de linkerkant is verboden op kruispunten waar de voorrang van rechts van toepassing is (17.2, 2° a), en op andere kruispunten voor bestuurders die voorrang moeten verlenen onder artikel 12.3.1 (17.2, 2° b).

Bijzondere gevallen: waar de voorrang van rechts niet van toepassing is

Rotonde : de voorrang van rechts is niet van toepassing op wie in de rotonde rijdt; dit staat in artikel 12.3.1 zelf Eenrichtingsverkeer : u verleent geen voorrang aan de bestuurder van rechts als hij uit een eenrichtingsweg komt Onverharde weg of voetpad : het gaat niet alleen om dat de voorrang van rechts "niet van toepassing is", wie hieruit op een openbare weg met rijbaan uitkomt moet aan iedereen voorrang verlenen, zelfs als hij van rechts komt (art. 12.3.1 b) Bord B1 of B5 : wie uit een weg met zo'n bord komt verleent voorrang, ongeacht de richting (art. 12.3.1 a) Manoeuvres : wie een manoeuvre uitvoert verleent voorrang aan alle weggebruikers (art. 12.4). De code noemt onder meer: van rijstrook of rij wisselen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of betreden, uit een aangrenzend terrein uitkomen, keren, achteruit rijden Voetpad en fietspad : wie deze oversteekt verleent voorrang aan wie erop rijdt (art. 12.4bis)

Voorrangsborden om te kennen

B1

B1, Voorrang verlenen . Driehoek met witte achtergrond en rode rand, punt naar beneden. Op het kruispunt verleent u voorrang aan alle bestuurders op de weg die u nadert (art. 12.3.1 a). Stoppen is niet verplicht: als de weg vrij is, kunt u doorgaan, maar artikel 12.5 verbiedt u dit zolang u niet zonder risico op ongeluk kunt passeren, gezien de positie, snelheid en afstand van andere weggebruikers.

B3

B3, Bord dat bord B1 aangeeft op de ongeveer aangegeven afstand . De code stelt geen standaardafstand vast: het getal op het bord is doorslaggevend, en varieert per locatie. Zodra u het ziet, mindert u snelheid om het voorrangsbord zonder haast te naderen.

B5

B5, Stoppen en voorrang verlenen . Achthoekig rood bord. De tekst van de code is dubbel: u moet eerst het voertuig volledig stilzetten , dan voorrang verlenen. Een eenvoudige vertraging, hoe voorzichtig ook, voldoet niet aan het eerste onderdeel en vormt een afzonderlijke overtreding.

B7

B7, Bord dat bord B5 aangeeft op de ongeveer aangegeven afstand . Ook hier geen standaardafstand in de regeling: lees het getal. Anticipeer, want B5 verplicht tot volledig stoppen , niet tot vertraging.

B17

B17, Kruispunt waar de voorrang van rechts van toepassing is . Driehoek met kruis: het geeft noch STOP noch voorrang aan, het herinnert eraan dat de algemene regel van artikel 12.3.1 geldt. Een detail dat het examen graag test: inhalen aan de linkerkant is verboden op deze kruispunten (art. 17.2, 2° a).

B19

B19, Smalle doorgang: verplichting voorrang te verlenen aan tegemoetkomende bestuurders . Bij een vernauwing, smalle brug, werkplaats, gaan de tegenliggers eerst. Stop indien nodig en rijd alleen door als de doorgang vrij is.

B21

B21, Smalle doorgang: voorrang ten opzichte van tegemoetkomende bestuurders . Dit is het tegenovergestelde van B19: hier moeten zij jou voorbij laten. De voorrang ontslaat je niet van de voorzichtigheid van artikel 12.5 als een tegemoetkomende gebruiker toch doorrijdt.

Samenvatting: hiërarchie van voorrangsregels

De hiërarchie zoals beschreven in artikel 6

Rang Wat gaat voor Tekst 1 De bevelen van bevoegde agenten , zowel op verkeersignalering als op verkeersregels art. 6.1 2 De werking van lichtsignalen , die voorrangsignalen op dezelfde weg zonder gevolg maken art. 6.3 3 De verkeersignalering (B1, B5, B9, B15, B17, B19, B21), op verkeersregels art. 6.2 4 De verkeersregels : voorrang van rechts, verplichtingen van degene die manoeuvreert art. 12.3.1, 12.4 Drie voorbehouden die door de hele hiërarchie lopen , De voertuigen op rails : elke gebruiker verliest voorrang en verlaat het spoor zo snel mogelijk art. 12.1 , De voetgangers op de oversteekplaats : ingestapt of op het punt in te stappen zonder lichten of agent; regelmatig ingestapt onder lichten of agent art. 40.4.1 en 40.4.2 , Het geel-oranje knipperlicht , de signalen boven de stroken en de signalen B22 en B23 ontsnappen aan de neutralisering van artikel 6.3 art. 6.3

Belangrijkste punten om te onthouden

Voorrang van rechts (art. 12.3.1): voorrang verlenen aan degene die van rechts komt. Twee uitzonderingen in de tekst zelf: je rijdt in een rotonde , of degene van rechts komt uit een verboden richting Je verliest voorrang ongeacht de richting als je uitkomt op een weg met B1 of B5 , of een onverharde weg of voetpad op een weg met verharding Manoeuvre (art. 12.4): degene die manoeuvreert verliest voorrang aan iedereen, rijstrookwisseling, U-bocht, achteruitrijden, uitparkeren, uitrit van eigendom Ritssluiting (art. 12bis): wanneer een rijstrook eindigt en het verkeer sterk vertraagd is, voeg je in net voor de vernauwing , en degenen op de vrije strook verlenen om de beurt voorrang Hiërarchie (art. 6): agenten → lichten (die voorrangsignalen op dezelfde weg neutraliseren) → signalering → verkeersregels Knippergeel : de voorrangsignalen gaan weer gelden ; het is niet "ik mag door" Voertuigen op rails (art. 12.1): elke gebruiker verliest voorrang en verlaat het spoor Voetgangers : zonder lichten of agent, voorrang voor degenen die ingestapt zijn of op het punt staan in te stappen (art. 40.4.2); onder lichten of agent, laat degenen die regelmatig ingestapt zijn hun oversteek afmaken (art. 40.4.1) B3, B7, B13 kondigen B1, B5 en B11 aan op de afstand aangegeven op het bord , de code bepaalt niet 150 m

En nu?

Doe eerst de quiz van deze les om je kennis te controleren, oefen dan met de examensimulatoren en meerkeuzevragen . Volgende les: Noodgevallen, trams en voetgangers .

BelgischeRijbewijzen

Het examen halen is een kwestie van regelmaat, een beetje elke dag, en de code zal geen geheimen meer hebben.