Noodgevallen, trams en voetgangers

Home › Cursussen › Voorrang verlenen

Bijzondere voorrangsregels.

Omslag, Noodgevallen, trams en voetgangers

Leerdoelen

De absolute voorrang van trams op alle andere weggebruikers begrijpen De voorrangsregels voor voetgangers onder de knie krijgen, met name op oversteekplaatsen en zonder oversteekplaats De juiste volgorde van passage toepassen wanneer noodgevallen, trams en voetgangers aanwezig zijn

Trams: vrijwel absolute voorrang

Artikel 12.1 verplicht elke weggebruiker voorrang te verlenen aan voertuigen op rails en zich zo snel mogelijk uit de spoorweg te verwijderen . « Elke weggebruiker » betekent iedereen: automobilisten, fietsers, en voetgangers . De verplichting hangt niet af van rechts, noch van voorrangssignalen, noch van de kant waaruit de tram komt. De reden is fysisch: de tram kan zijn rails niet verlaten en kan een obstakel niet omzeilen, en zijn remweg is erg lang. Maar let op de formulering: artikel 12.1 legt een verplichting op u , het ontslaat de trambestuurder niet van de plicht het reglement na te leven, met name de lichtsignalen die hem betreffen.

Voertuig op rails

Voertuig dat op rails rijdt die op de openbare weg zijn aangelegd, vooral de tram. Artikel 12.1 verplicht elke weggebruiker , ook voetgangers, voorrang te verlenen en zich zo snel mogelijk uit de spoorweg te verwijderen. Het is niet dat de tram « de regels niet respecteert »: het is dat de wet de verplichting op anderen legt.

Voorrangsregeling met een tram

Situatie: op een ongeregeld kruispunt komt een tram van links, een auto van rechts, een ander van voren. Voorrangsregeling: De tram , artikel 12.1 geldt voor iedereen, ook voor de auto van rechts De auto van rechts , voorrang van rechts (art. 12.3.1), die alleen tussen gewone weggebruikers geldt U en de auto van voren, afhankelijk van uw respectieve bewegingen Het belangrijkste punt: de kant waaruit de tram komt is niet van belang. Voorrang van rechts kan nooit tegen een voertuig op rails ingaan.

Veel gemaakte fout: denken dat voorrang van rechts tegen een tram kan ingaan. Dat kan nooit, artikel 12.1 geldt voor elke weggebruiker . Een tweede, subtielere fout die veel op het examen voorkomt: denken dat een voetganger op een oversteekplaats voor de tram gaat. De voetganger is een weggebruiker zoals elke ander in de zin van artikel 12.1: ook hij moet voorrang verlenen aan het voertuig op rails en zich uit de spoorweg verwijderen.

Tram rijdend in het centrum van een Belgische straat

Voetgangers: voorrang op oversteekplaatsen

Het hangt ervan af hoe het verkeer op die plaats is geregeld, dit is het onderscheid dat de wet maakt. Zonder agent of verkeerslichten (art. 40.4.2): u mag de oversteekplaats alleen met gematigde snelheid naderen en moet voorrang verlenen aan voetgangers die al oversteken of op het punt staan over te steken . Met agent of verkeerslichten (art. 40.4.1): zelfs als het verkeer in uw richting open is, moet u voetgangers die regelmatig zijn begonnen over te steken hun oversteek met normale snelheid laten afmaken; en als het verkeer in uw richting gesloten is, stopt u vóór de oversteekplaats. In beide gevallen verbiedt artikel 40.5 u zich op de oversteekplaats in te voegen als u daar vast zou kunnen komen te zitten.

A21

A21, Voetgangersoversteekplaats. Verderop bevindt zich een voetgangersoversteekplaats. Verlaag uw snelheid en wees bereid te stoppen om voetgangers die oversteken of aan de kant wachten door te laten.

F49

F49, Voetgangersoversteekplaats. Dit bord markeert de exacte plaats van een voetgangersoversteekplaats op de rijbaan. Voetgangers die oversteken of duidelijk van plan zijn over te steken hebben voorrang. Verlaag uw snelheid en stop indien nodig.

Wat verboden is in de buurt van een oversteekplaats voor voetgangers

Links inhalen van een bestuurder die een oversteekplaats voor voetgangers of fietsers nadert of ervoor stopt , maar alleen waar het verkeer niet door een agent of verkeerslichten is geregeld (art. 17.2, 5°) Stoppen of parkeren op de oversteekplaats en op de rijbaan minder dan 5 meter vóór ervan (art. 24, 4°), ook stoppen, niet alleen parkeren Zich invoegen op de oversteekplaats als u daar vast zou kunnen komen te zitten (art. 40.5) Voorbij de oversteekplaats zijn stoppen en parkeren weer mogelijk, onder voorbehoud van andere verboden.

Oversteekplaats voor voetgangers in een Belgische woonwijk

Voetgangers: zonder oversteekplaats

Buiten een oversteekplaats heeft de voetganger geen voorrang, maar de wet zegt ook niet dat hij « voorrang moet verlenen ». Zijn regel is die van artikel 42.4.4 : hij mag zich op de rijbaan alleen begeven met voorzichtigheid en rekening houdend met voertuigen die naderen . Hij moet bovendien loodrecht op de rijbaan oversteken zonder daar lang te blijven (art. 42.4.1), en een oversteekplaats gebruiken als die binnen ongeveer 20 meter aanwezig is. Van uw kant blijft artikel 7.1 boven alles: u mag kwetsbare weggebruikers niet in gevaar brengen. Het ontbreken van voorrang van de voetganger is nooit een toestemming om met geweld door te rijden.

Drie nabijgelegen verplichtingen die men vaak vergeet

Halte voor openbaar vervoer (art. 40.3.1 en 40.3.2): u moet uw snelheid matigen wanneer u langs een autocar, autobus, trolleybus, minibus of voertuig op rails rijdt dat stilstaat voor het in- en uitstappen van reizigers . En als er geen vluchtplek bij de halte is, moet de bestuurder die aan de kant rijdt waar reizigers in- en uitstappen stoppen om hen veilig in of uit het voertuig te laten stappen, en mag hij pas met gematigde snelheid verder rijden. Zijdelingse afstand tot fietsers (art. 40ter): minstens 1 meter in de bebouwde kom, minstens 1,50 m buiten de bebouwde kom, tussen uw voertuig en de fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets. Zijdelingse afstand tot voetgangers (art. 40.7): minstens 1 meter wanneer de voetganger de rijbaan gebruikt omdat er geen bruikbare voetpad is.

Noodgevallen: voertuigen met voorrang

Artikel 38 stelt een korte en precieze regel: zodra de nadering van een voertuig met voorrang wordt aangekondigd door de speciale geluidssignaal , moet elke weggebruiker onmiddellijk uitwijken en voorrang verlenen; indien nodig moet hij stoppen . Het detail dat op het examen telt: de trigger in de tekst is de speciale geluidssignaal , de sirene. Alleen blauwe lichten, zonder sirene, creëren deze verplichting niet om uit te wijken. Uitwijken betekent niet dat u een rood licht mag negeren of gevaarlijk een kruispunt mag inrijden: u wijkt uit voor zover u dat zonder ander gevaar kunt doen.

In de praktijk : zodra u de sirene hoort, vertraag dan, kijk in uw achteruitkijkspiegels en bepaal waar het voertuig vandaan komt voordat u beweegt. Schuif naar rechts en stop indien nodig. Rij niet in een kruispunt om de weg "vrij te maken" : u zou het gevaar creëren dat de regel wil voorkomen. Niet te verwarren met artikel 39 : in bebouwde gebieden moet elke bestuurder die in dezelfde richting rijdt als een bus of trolleybus deze toestaan zijn halte te verlaten zodra hij zijn voornemen heeft aangegeven met de richtingaanwijzers, hij vertraagt en stopt indien nodig. In afwijking van artikel 12.4 hoeft de bus dan geen voorrang te verlenen.

Trams, noodvoertuigen, voetgangers: wat de code werkelijk bepaalt

De verplichtingen, artikel voor artikel

Situatie Wat de code voorschrijft Artikel Een voertuig op rails nadert Elke weggebruiker verleent voorrang en wijkt uit naar de spoorweg zodra mogelijk, automobilisten, fietsers en voetgangers inbegrepen art. 12.1 Een noodvoertuig maakt gebruik van zijn bijzondere geluidssignaal Elke weggebruiker maakt plaats en verleent onmiddellijk voorrang; hij stopt indien nodig art. 38 Voetgangersoversteekplaats , zonder agent of verkeerslichten Nader met gematigde snelheid; verleen voorrang aan voetgangers die oversteken of op het punt staan over te steken art. 40.4.2 Voetgangersoversteekplaats , onder agent of verkeerslichten Laat voetgangers die regelmatig oversteken hun oversteek voltooien; stop ervoor als het verkeer in uw richting gesloten is art. 40.4.1 U verandert van richting Verleen voorrang aan bestuurders en voetgangers die op andere delen van dezelfde weg rijden, en aan voetgangers die de rijbaan oversteken waar u zich op begeeft art. 19.4 en 19.5 Een bus verlaat zijn halte in een bebouwd gebied Vertraag en stop indien nodig om hem te laten vertrekken art. 39 Geen van deze situaties Verkeersborden, daarna voorrang van rechts art. 6.2 en 12.3.1 Er is geen enkel "klassement" tussen tram, noodvoertuig en voetganger: elke verplichting heeft zijn eigen voorwaarde. De tabel moet situatie per situatie gelezen worden, niet als een podium.

Complexe situatie: voetganger, tram, auto

Scenario : u nadert een ongeregeld kruispunt. Een voetganger wil oversteken op een oversteekplaats. Een tram komt van links. Een auto komt van uw rechts. Wat gebeurt er : De tram gaat: artikel 12.1 geldt voor alle weggebruikers, voor de voetganger en voor de auto's De voetganger steekt over: zonder agent of verkeerslichten moet u voorrang verlenen aan degene die oversteekt of op het punt staat over te steken (art. 40.4.2) De auto van rechts (art. 12.3.1) U De volgorde is geen abstracte hiërarchie: het is de combinatie van drie afzonderlijke verplichtingen die in deze volgorde in dit geval opgelost wordt.

De meest voorkomende valkuil van dit hoofdstuk : geloven dat een voetganger die op een oversteekplaats staat voorrang heeft op de tram. Het is andersom. Artikel 12.1 geldt voor elke weggebruiker , en de voetganger is er een: ook hij moet voorrang verlenen aan het voertuig op rails en wijken uit naar de spoorweg zodra mogelijk. De verplichting van artikel 40.4.2 rust op de bestuurder die het oversteekpunt nadert, zij keert artikel 12.1 niet om.

Richtingverandering: dit is geen manoeuvre

Rechts of links afslaan is geen manoeuvre in de zin van artikel 12.4: de lijst in de code, rijstrookwisseling, wegdoorsteking, uitrijden uit parkeerplaats, uitrijden uit eigendom van aanwonende, U-bocht, achteruitrijden, vermeldt richtingverandering niet, die zijn eigen regeling heeft in artikel 19 . Deze regeling stelt twee voorrangverplichtingen, en zij zijn ruim: Art. 19.4 , verleen voorrang aan bestuurders en voetgangers die op andere delen van dezelfde openbare weg rijden: voetpad, fietspad, tegenovergestelde rijbaan Art. 19.5 , verleen voorrang aan voetgangers die de rijbaan oversteken waar u zich op begeeft , ongeacht of daar een oversteekplaats is gemarkeerd Daarbij komt, voor het linksafslaan, de verplichting voorrang te verlenen aan bestuurders die in tegengestelde richting rijden op de rijbaan die u verlaat (art. 19.3, 3°), en het uitvoeren van de beweging met gematigde snelheid .

Rechtsafslaan en voetganger

Situatie : groen licht, u slaat rechts af. Een voetganger steekt de rijbaan over waar u zich op begeeft. Resultaat : u wacht tot hij klaar is. De grondslag is niet artikel 12.4, afslaan is geen manoeuvre, maar artikel 19.5 , dat u verplicht voorrang te verlenen aan voetgangers die de rijbaan oversteken waar u zich op begeeft, met of zonder gemarkeerde oversteekplaats. En als een fietser op het fietspad rijdt dat uw afslag kruist, dan geldt artikel 19.4 .

Belangrijkste punten om te onthouden

Voertuigen op rails (art. 12.1) : elke weggebruiker verleent hun voorrang en wijkt uit voor het spoor, ook de voetganger op een oversteekplaats Voertuigen met voorrang (art. 38) : de verplichting om plaats te maken ontstaat door de bijzondere geluidssignaal , niet alleen door blauwe zwaailichten Voetgangers op de oversteekplaats : zonder agent of lichten, voorrang voor degenen die zijn ingereden of op het punt staan in te rijden (art. 40.4.2) ; onder agent of lichten, degenen die regelmatig zijn ingereden hun overtocht laten afmaken (art. 40.4.1) Voetgangers buiten de oversteekplaats : zij mogen alleen inrijden met voorzichtigheid, rekening houdend met de voertuigen die naderen (art. 42.4.4), en moeten een oversteekplaats gebruiken die zich op ongeveer 20 m bevindt Richtingverandering : dit is geen manoeuvre. Voorrang verlenen aan weggebruikers van andere delen van dezelfde weg (art. 19.4) en aan voetgangers die de betreden rijbaan oversteken (art. 19.5) ; naar links, ook voorrang verlenen aan voertuigen uit tegengestelde richting (art. 19.3, 3°) Bus die zijn halte verlaat in een bebouwde kom : vertragen en eventueel stoppen (art. 39) Inhalen : verboden aan de linkerkant voor een bestuurder die nadert of stopt voor een oversteekplaats, waar geen agent of lichten zijn (art. 17.2, 5°) Stilstaan en parkeren : verboden op de oversteekplaats en 5 m daarvoor (art. 24, 4°)

En nu?

Maak eerst de quiz van deze les om uw kennis te valideren, oefen vervolgens met de examensimulatoren en meerkeuzevragen . U hebt deze module voltooid. Volgende module : Oefeningen .

BelgischeRijbewijzen

U kent de theorie ; nu moet u oefenen. De simulator is uw beste bondgenoot.