Uw snelheid verminderen bij slecht weer

Home › Cursussen › Snelheid

Regen, ijzel, mist.

Omslag, Uw snelheid verminderen bij slecht weer

Leerdoelen

Begrijpen waarom en hoe u uw snelheid moet aanpassen aan de weersomstandigheden (regen, ijzel, mist) De remweg en stopafstand op natte, sneeuwdekte of ijzelige ondergrond beheersen De verlichtingsverplichtingen en weerswaarschuwingssignalen kennen

De fundamentele regel: uw snelheid aanpassen aan de omstandigheden

Artikel 10.1 van de wegcode stelt drie permanente verplichtingen: uw snelheid aanpassen aan de aanwezigheid van andere weggebruikers, de weersomstandigheden , de toestand van de weg en het zichtbereik; een voldoende veiligheidsafstand handhaven met het voertuig dat u vooruit gaat; en vooral in alle omstandigheden voor een voorzienbaar obstakel kunnen stoppen . Met andere woorden, de aangegeven limiet, 30 km/h in de bebouwde kom in Brussel, 50 km/h in Vlaanderen en Wallonië, 70 of 90 km/h op gewone wegen afhankelijk van de Regio, is een maximum , nooit een snelheid om aan te houden. Zodra regen, ijzel of mist zich voordoen, rijden met de aangegeven limiet is al een overtreding van artikel 10.1.

Zware regen op stedelijke weg

Regen: drastische toename van de remweg

Op natte wegdek vormt water een laag tussen de band en de weg en daalt de grip: de remweg kan verdubbeld zijn ten opzichte van droge ondergrond. Dit is de afstand die nodig is om het voertuig tot stilstand te brengen zodra u op de rem trapt, niet te verwarren met de veiligheidsafstand die u voor u aanhoudt, uitgedrukt in seconden, die u op natte ondergrond van ongeveer 2 tot 3 seconden moet vergroten.

Bij zware regen: vertraag aanzienlijk voordat u een bocht inslaat, nooit tijdens de bocht. Remmen in volle bocht op glibberige wegdek veroorzaakt verlies van grip en risico op slippen.

Aquaplaning

Verschijnsel waarbij de banden over een waterlaag glijden en het contact met het wegoppervlak verliezen. Aquaplaning kan zelfs optreden bij snelheden onder 100 km/h als water op de wegdek ophoopt.

A15

A15 - Glibberige wegdek. De weg kan bijzonder glad zijn bij regen, ijzel, grind of dode bladeren. Vermijd plotselinge remmen en stuurbewegingen. Vergroot de veiligheidsafstanden en pas uw snelheid aan aan de omstandigheden.

Ijzel en sneeuw: minimale grip

Op sneeuwdekte of ijzelige ondergrond is de grip uiterst gering: de remweg kan vier keer of meer verdubbeld zijn. De veiligheidsafstand moet dienovereenkomstig worden vergroot, reken op minstens 4 seconden tussen uw voertuig en het voertuig dat u vooruit gaat, in plaats van 2 seconden op droge ondergrond. Bij 120 km/h vertegenwoordigt dit ongeveer 133 m .

Belangrijk: wijzig nooit de bandspanning afhankelijk van de weersomstandigheden. Respecteer altijd de druk aanbevolen door de fabrikant, die is berekend om de beste prestaties in alle omstandigheden te bieden.

Er bestaat geen signaal 'ijzel' noch een signaal 'mist'

De wegcode bevat geen enkel gevaarssignaal specifiek voor ijzel, sneeuw of mist . Het risico van glibberige wegdek door ijzel of sneeuw wordt aangekondigd door het signaal A15 aangevuld met een aanvullend paneel daarvoor voorzien. Wees voorzichtig voor examensvragen die een 'A16' of 'A18' verzinnen: deze nummers bestaan niet in de reeks van gevaarssignalen, die genummerd is A1, A3, A5, A7… A13, A14, A15, A17, A19, A21…

Sneeuwdekte weg met verminderd zicht

Mist: verminderd zicht en verplichte verlichting

Bij mist vermindert het zicht zodat u obstakels niet op tijd kunt zien: rem geleidelijk af wanneer u een mistbank binnenrijdt, zonder plotseling te remmen. Twee drempels die niet mogen worden verward: dipped headlights zijn verplicht zodra het niet meer mogelijk is duidelijk tot ongeveer 200 meter te zien (art. 30); het mistachterlicht wordt verplicht wanneer mist of sneeuwval het zicht tot minder dan ongeveer 100 meter beperkt.

Mist wordt niet aangekondigd, u ondervindt het

Geen verkeersbord kondigt mist aan. Uw enige verplichtingen zijn daarom die van artikel 10.1 , uw snelheid aanpassen aan het zichtveld en voor een voorzienbaar obstakel kunnen stoppen, en die van artikel 30 over verlichting: dipped headlights zodra het zicht onder ongeveer 200 m daalt, mistachterlicht onder ongeveer 100 m .

De twee zichtdrempels: 200 m en 100 m

Ongeveer 200 meter : drempel die het gebruik van dipped headlights verplicht stelt, dag en nacht, zodra het niet meer mogelijk is duidelijk tot daar te zien (art. 30). Ongeveer 100 meter : drempel die het mistachterlicht verplicht stelt bij mist of sneeuwval. Bij zware regen is het mistachterlicht verplicht zonder zichtvoorwaarde .

Samenvattingstabel: veiligheidsafstand volgens omstandigheden

Snelheid Droog wegdek, 2 s Nat wegdek, 3 s Sneeuw of ijzel, 4 s 50 km/h 28 m 42 m 56 m 70 km/h 39 m 58 m 78 m 90 km/h 50 m 75 m 100 m 120 km/h 67 m 100 m 133 m

Verlichtingsverplichtingen bij slecht weer

Dipped headlights: verplicht tussen zonsondergang en zonsopgang, en in alle omstandigheden waarin het niet meer mogelijk is duidelijk tot ongeveer 200 meter te zien, dus ook overdag, bij regen, mist of sneeuw (art. 30). Mistvoerlichten: deze mogen alleen worden gebruikt bij mist, sneeuwval of zware regen . Ze kunnen de dipped headlights of de dimlichten vervangen, of gelijktijdig met deze worden ingeschakeld. Mistachterlicht: verplicht bij mist of sneeuwval die het zicht tot minder dan ongeveer 100 meter beperkt, alsmede bij zware regen . De code bepaalt dat dit licht in andere omstandigheden niet mag worden gebruikt .

Veelvoorkomende examenval: het mistachterlicht is verplicht bij zware regen zonder enige zichtvoorwaarde , terwijl mist en sneeuwval een zicht van minder dan ongeveer 100 m vereisen (art. 30). Tweede val: deze drempel van 100 m betreft alleen het mistachterlicht, dipped headlights zijn verplicht vanaf 200 m zicht. Derde val: buiten deze drie situaties is het mistachterlicht inschakelen verboden .

Praktische rijstrategieën bij slecht weer

Rem geleidelijk af voordat u een mistzone of intense regenzone binnenrijdt Vergroot de veiligheidsafstand : artikel 10.1, 2° schrijft alleen een 'voldoende' afstand voor, zonder getal. De geheugensteun van 2 seconden op droog wegdek, 3 seconden op nat wegdek en 4 seconden op sneeuw of ijzel is een pedagogische regel, geen wettekst Vermijd plotseling remmen , wat op glad wegdek slippen veroorzaakt Rem af voor de bocht , nooit tijdens Zet uw lichten aan zodra het zicht onder ongeveer 200 m daalt, zelfs overdag Gebruik het mistachterlicht niet behalve bij mist, sneeuwval of zware regen: elders is het verboden en verblindend

Belangrijkste punten om te onthouden

Basisregel (art. 10.1): uw snelheid aanpassen aan weersomstandigheden en zichtveld, en voor een voorzienbaar obstakel kunnen stoppen , de aangegeven limiet is een maximum Nat wegdek: remweg verdubbeld ; veiligheidsafstand verhoogd van 2 naar 3 seconden Sneeuw of ijzel: veiligheidsafstand van minstens 4 seconden (133 m bij 120 km/h) Mist: geleidelijk afremmen bij binnenkomst van de mistbank Dipped headlights verplicht zodra het zicht onder ongeveer 200 m daalt, dag en nacht Mistachterlicht verplicht onder ongeveer 100 m bij mist of sneeuwval, en altijd bij zware regen; verboden in andere gevallen Mistvoerlichten : alleen bij mist, sneeuwval of zware regen Geen waarschuwingsbord kondigt mist, ijzel of sneeuw aan: dit is het A15 met aanvullend bord Rem af voor de bocht, nooit tijdens; wijzig de bandenspanning nooit naar gelang het weer

Gefeliciteerd!

Maak eerst de quiz van deze les om uw kennis te valideren, oefen vervolgens met de examensimulatoren en meerkeuzevragen . U hebt deze cursus voltooid. Gefeliciteerd, nu aan de praktijk!

BelgischeRijbewijzen

Theorie zonder praktijk wordt vergeten: ga door met de meerkeuzevragen om uw kennis duurzaam vast te leggen.