Nacht: dimlicht en achteruit

Home › Cursussen › Kruising

Overschakeling naar dimlicht.

Omslag, Nacht: dimlicht en achteruit

Leerdoelen

Begrijpen wanneer u 's nachts en bij beperkt zicht de dimlichten moet inschakelen De verlichtingsverplichtingen bij nachtelijk kruisen onder de knie krijgen De verplichte uitrustingen kennen voor een lading die achteraan uitsteekt

Dimlichten: wanneer inschakelen?

Artikel 30 : tussen zonsondergang en zonsopgang , alsmede in alle omstandigheden waarin het niet meer mogelijk is om duidelijk tot ongeveer 200 meter ver te zien , gebruikt het motorvoertuig aan de voorkant dimlichten of grootlichten , die gelijktijdig kunnen worden gebruikt, en aan de achterkant rode lichten . Dimlichten zijn dus niet de enige toegestane verlichting aan de voorkant: het zijn de grootlichten die aan beperkingen onderhevig zijn, niet de dimlichten.

Inschakelen van dimlichten 's nachts

Dimlichten

Witte lichten aan de voorkant van een voertuig, normaal gebruikt wanneer het donker is of het zicht beperkt is. Ze verlichten de weg zonder de tegenliggers te verblinden.

Beperkt zicht

Situatie waarin de zichtafstand minder dan 200 m bedraagt, veroorzaakt door duisternis, mist, intense regen of andere weersomstandigheden. Dimlichten worden verplicht.

Bij het examen

Onthoud goed: 200 m is de kritieke afstand. Zodra u niet meer duidelijk tot 200 m kunt zien, schakelt u uw dimlichten in, zelfs overdag als er mist of zware regen is.

Nachtelijk kruisen: verlichtingsregels

's Nachts volgt het kruisen eerst de regels van artikel 15 uit de vorige les, rechts kruisen, voldoende zijafstand houden, en voorrang verlenen wanneer uw eigen voortgang door een obstakel wordt belemmerd. Er is geen 'bergopprioriteit': deze regel bestaat niet in de Belgische wegcode. Daar komt de verlichtingsverplichting van artikel 30.1, 1°, a) bij: de grootlichten moeten worden uitgeschakeld en vervangen door dimlichten bij het naderen van een tegenligger , op de afstand die nodig is opdat deze zijn weg gemakkelijk en zonder gevaar kan vervolgen, en in elk geval zodra een bestuurder zijn grootlichten snel achtereenvolgens aan en uit schakelt om duidelijk te maken dat hij verblind is. Een lichtsignaal is dus geen waarschuwing: het is een verplichting om over te schakelen naar dimlichten.

Twee voertuigen die elkaar 's nachts kruisen

Uitstekende lading: verplichtingen 's nachts

De signalering van een lading die achteraan uitsteekt is verplicht zodra de uitsteking meer dan een meter bedraagt (art. 47.1 ). Het apparaat is een vierkant paneel van 0,50 m zijde , met rode en witte retroreflecterende strepen van 75 mm diagonaal geplaatst, bevestigd aan het uiteinde van de lading, loodrecht op de voertuigas en tussen 0,40 m en 1,60 m van de grond. Herinnering van het kader: artikel 46.2.3 beperkt deze uitsteking tot 1 m , verhoogd tot 3 m voor alleen ondeelbare stukken van grote lengte . Het paneel geeft een toelaatbare uitsteking aan; het maakt deze niet toelaatbaar.

de dimlichten aan de voorkant en de rode lichten aan de achterkant, zoals voor elk voertuig dat 's nachts rijdt (art. 30) ; een rood licht aan het uiteinde van de lading ; oranje reflectoren op de zijkanten van de lading (art. 47.2).

Veelgemaakte fout bij het examen

Veel kandidaten vergeten de oranje reflectoren. Bij het examen vraagt de vraag echter vaak alle elementen : dimlichten + rood licht + reflectoren. Kruis geen gedeeltelijk antwoord aan.

Scenario: lading die 2,5 m uitsteekt

U vervoert een aanhanger met een lading die 2,5 m achteraan uitsteekt. Bij zonsondergang moet u: Uw dimlichten inschakelen (algemene verplichting 's nachts) Een rood licht aan het uiteinde van de lading plaatsen Oranje reflectoren op de zijkanten van de lading bevestigen Het rode en witte paneel behouden (verplicht vanaf 1 m uitsteking) Het weglaten van een van deze elementen = overtreding.

Reflector

Reflecterend element in oranje (of rood naar gelang de context) bevestigd aan een voertuig of lading om het 's nachts zichtbaar te maken zonder eigen lichtbron. Weerkaatst het licht van koplampen terug naar de bestuurder.

Situatie Paneel 0,50 m Rood licht aan het uiteinde Oranje reflectoren Uitsteking van een meter of minder Nee Nee Nee Uitsteking meer dan 1 m , overdag Ja Nee Nee Uitsteking meer dan 1 m , 's nachts of zicht onder 200 m Ja Ja Ja En in alle gevallen de verlichting van het voertuig zelf volgens artikel 30.

Voordat u 's nachts vertrekt

Controleer altijd of uw dimlichten functioneren. Test ze voordat u de weg op gaat. Als u een lading vervoert die uitsteekt, controleer dan ook of het rode licht en de reflectoren goed zijn bevestigd en zichtbaar zijn.

Achteruitrijden 's nachts: bijzondere aandacht

Achteruitrijden is een manoeuvre in de zin van artikel 12.4 : u moet voorrang verlenen aan andere weggebruikers en mag alleen doorgaan zonder risico op ongevallen (art. 12.5). Dit vereist dus voorafgaand gebruik van richtingaanwijzers als er een zijdelingse verplaatsing mee gepaard gaat (art. 13). Twee punten: de achteruitrijlichten , net als zoeklichten en werklichten, mogen op geen enkele manier andere bestuurders hinderen (art. 32.1); achteruitrijden op een autosnelweg of een weg voor motorvoertuigen is verboden (art. 21.4, 3° en 22.2), net als een U-bocht.

Belangrijkste punten om te onthouden

Art. 30 : dipped headlights of main beam lights aan de voorkant, rode lichten aan de achterkant, tussen zonsondergang en zonsopgang en zodra het zicht onder 200 m daalt. Art. 30.1, 1°, a) : main beam lights uitschakelen bij nadering van een tegemoetkomende weggebruiker, en in elk geval bij een lichtsignaal . Art. 15 : inhalen aan de rechterkant, voldoende zijdelingse afstand, en degene wiens voortgang belemmerd wordt door een obstakel vertraagt en stopt indien nodig. Geen voorrang bij bergopwaarts rijden. Lading die meer dan een meter uitsteekt : vierkant bord van 0,50 m met rode en witte retroreflecterende strepen; 's nachts komt daar een rood licht aan het uiteinde en oranje reflectoren aan de zijkanten bij (art. 47). Achteruitrijden : manoeuvre (art. 12.4); verboden op autosnelweg en weg voor motorvoertuigen; achteruitrijlichten mogen niemand hinderen (art. 32.1).

Gefeliciteerd!

Maak eerst de quiz van deze les om uw kennis te valideren, oefen vervolgens met de examensimulatior en de meerkeuzevragen . U hebt deze cursus voltooid. Gefeliciteerd, nu aan de praktijk!

BelgischeRijbewijzen

U kent de theorie; het is nu tijd om te oefenen. De simulator is uw beste bondgenoot.