Invoegen en uitrijden van de snelweg

Home › Cursussen › Snelwegen

Versnellings- en vertragingsstroken.

Behandeling, Invoegen en uitrijden van de snelweg

Leerdoelen

De invoegregels op de snelweg via de versnellingstrook onder de knie krijgen De uitrijdregels en het gebruik van de vertragingsstrook begrijpen De signalerings- en voorrangsverplichting bij deze manoeuvres kennen

Invoegen op de snelweg: de versnellingstrook

De versnellingstrook is de overgangsbaan waarmee u van de oprit naar de snelweg kunt gaan. Dit is een kritiek gebied waar u uw snelheid en positie moet aanpassen om veilig in het verkeer in te voegen.

Versnellingstrook

Overgangsbaan tussen de oprit en de snelweg, waarmee de bestuurder zijn snelheid kan verhogen en geleidelijk in het hoofdverkeer kan invoegen.

De gouden regel: voorrang verlenen

Invoegen betekent van rijstrook veranderen , en artikel 12.4 rangschikt de rijstrookwissel onder de manoeuvres : degene die deze uitvoert moet aan alle andere weggebruikers voorrang verlenen . Artikel 12.5 voegt eraan toe dat hij alleen mag doorgaan als hij dit kan doen zonder risico op ongelukken , rekening houdend met de positie van andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden. U bent niet verplicht tot het einde van de versnellingstrook te gaan: zodra u de snelheid en ruimte hebt, kunt u invoegen. Maar de verplichting om voorrang te verlenen, daar valt niet over te onderhandelen.

De ritssluiting is hier niet van toepassing. Artikel 12bis richt zich op de bestuurder die rijdt op een strook die eindigt of waarop het verkeer wordt onderbroken , in sterk vertraagd verkeer . Een versnellingstrook is dat niet: deze is bedoeld om u op de snelheid van het verkeer te brengen, en artikel 12.4 verplicht u voorrang te verlenen. Dus geen verplichte afwisseling.

Gebruik uw linkse richtingaanwijzer zodra u de versnellingstrook verlaat om de hoofdbaan in te gaan. Dit informeert bestuurders van uw voornemen van rijstrook te veranderen. Controleer uw spiegels en uw dode hoek voordat u invoegt.

Invoegen op snelweg vanaf de oprit

Hoffelijkheid op de snelweg: invoegen vergemakkelijken

Bestuurders die op de rechterbaan rijden, kunnen, als zij dat willen en zonder andere weggebruikers te hinderen, naar links uitwijken om het invoegen van voertuigen die op de snelweg komen te vergemakkelijken. Evenzo kan een bestuurder die een inhaalmanoeuvre in de buurt van een oprit beëindigt, enkele ogenblikken op de linkerbaan blijven om veilig invoegen mogelijk te maken.

De snelweg verlaten: de vertragingsstrook

Om de snelweg te verlaten, moet u de vertragingsstrook (uitrit) gebruiken. Begin pas te remmen wanneer u op deze strook bent ingereden , niet op de hoofdbaan. Remmen op de hoofdbaan verrast bestuurders die u volgen en creëert gevaar.

Vertragingsstrook

Overgangsbaan tussen de snelweg en de uitrit, waarmee de bestuurder zijn snelheid geleidelijk kan verminderen voordat hij de snelweg verlaat.

Herken de uitrit van tevoren aan de waarschuwingsborden. Positioneer jezelf op de rechterbaan vóór de uitrit. Gebruik uw rechtse richtingaanwijzer om uw voornemen aan te geven de snelweg te verlaten. Rijd de vertragingsstrook in en rem geleidelijk af.

De snelweg verlaten via de vertragingsstrook

Positionering op de snelweg voor uitslagen

Als u al op de rechterbaan rijdt, bent u perfect gepositioneerd om de vertragingsstrook in te rijden zodra deze verschijnt. Dit stelt u in staat uw uitrijmanoeuvre vloeiend uit te voeren zonder andere weggebruikers te hinderen.

F5

F5, Begin van een snelweg . Voorbij dit bord gelden de regels van artikel 21. De maximumsnelheid is 120 km/h (art. 11.2) en, tenzij een lagere beperking door een bord C43 is opgelegd, geen bestuurder mag er langzamer dan 70 km/h rijden , deze minimumsnelheid geldt op de hele snelweg, niet alleen op één strook (art. 21.2). Toegang is verboden voor voetgangers, fietsen, bromfietsen en dierenbegeleiders , alsmede voor voertuigen die 70 km/h in vlak terrein niet kunnen bereiken, voor landbouwvoertuigen , voor motorvoertuigen met vier wielen zonder cabine en voor voertuigen die met een noodkoppeling slepen.

F7

F7, Einde snelweg. U verlaat de snelweg. De specifieke snelwegregels, zoals de snelheid beperkt tot 120 kilometer per uur en beperkte toegang, gelden niet meer. Pas uw snelheid aan aan de nieuwe weg en blijf alert op het type weg dat u bereikt.

F25

Bord F25 is een waarschuwingsbord. Het kondigt van tevoren de bestemmingen en richtingen aan die beschikbaar zijn op het volgende kruispunt, met de afstand in kilometers. Hiermee kunt u zonder haast de juiste rijstrook kiezen.

F29

Bord F29 is een richtingbord. Op het kruispunt geeft het precies aan welke richting u voor elke weergegeven bestemming moet nemen. U moet de pijl volgen die overeenkomt met uw route.

Minimumsnelheid, maximumsnelheid: wat artikel 21.2 zegt

Artikel 21.2 is kort en wordt vaak verkeerd aangehaald: « behalve een lagere beperking opgelegd door bord C43, mag geen bestuurder op de autosnelweg met een snelheid lager dan 70 km per uur rijden ». Twee gevolgen. Ten eerste geldt het minimum van 70 km/h op de hele rijbaan , het idee dat het alleen voor de linkerbaan zou gelden, is onjuist. Ten tweede vervalt het zodra een bord C43 een lager maximum oplegt: onder een C43 « 50 » rijdt u 50, en het minimum van 70 is niet meer van toepassing. Hetzelfde artikel herinnert eraan dat de snelheid onderworpen blijft aan artikel 10.1 : bij mist of regen vertraagt u, het minimum van 70 km/h kan nooit als excuus dienen om sneller te rijden dan de omstandigheden toelaten.

Waar dit van toepassing is

Situatie Snelheid Van toepassing zijnde regel Versnellingsbaan opbouwen naar de snelheid van het verkeer Voorrang verlenen, dit is een manoeuvre (art. 12.4 en 12.5) Autosnelweg, rijbaan 70 km/h minimum , 120 km/h maximum Art. 21.2 en 11.2 ; meer dan 3,5 t en bussen: 90 km/h Vertragingsbaan geleidelijk vertragen Alleen remmen na inrijden op de baan Toe- en afrit , Alleen op speciaal ingerichte plaatsen (art. 21.1, laatste lid)

Veelgemaakte fouten om te vermijden

Remmen op de hoofdrijbaan voordat u op de vertragingsbaan bent: dit vormt een gevaar voor voertuigen die u volgen Geen richtingaanwijzer gebruiken bij inrijden of uitrijden: dit is verplicht en informeert andere weggebruikers Inrijden zonder te controleren van spiegels en dode hoek: altijd controleren voordat u van rijstrook verandert Te langzaam rijden op de versnellingsbaan: u moet een snelheid bereiken die aansluit bij die van het verkeer Vergeten dat u geen voorrang hebt : voertuigen op de autosnelweg hebben altijd voorrang op voertuigen die inrijden

Inrijden = manoeuvre (art. 12.4): voorrang verlenen aan iedereen, en alleen doorgaan zonder risico op ongeluk (art. 12.5) De ritssluiting is niet van toepassing op een versnellingsbaan: deze is bedoeld voor een baan die eindigt , met sterk vertraagd verkeer (art. 12bis) Minimumsnelheid 70 km/h op de hele autosnelweg, behalve lagere beperking door C43; maximum 120 km/h (art. 21.2 en 11.2) U betreedt de autosnelweg en verlaat deze alleen op speciaal ingerichte plaatsen (art. 21.1) Richtingaanwijzer vóór elke zijwaartse verplaatsing, en uitschakelen zodra deze is voltooid (art. 13) Uitrijden : naar rechts positioneren, op de vertragingsbaan inrijden, dan remmen Toegang verboden voor voetgangers, fietsen, bromfietsen, dieren , voertuigen die niet 70 km/h in vlak terrein kunnen bereiken, landbouwvoertuigen en vierwielers zonder carrosserie (art. 21.1)

En nu?

Maak eerst de quiz van deze les om uw kennis te controleren, oefen dan met de examensimulatoren en meerkeuzevragen . Volgende les: Bijzondere verboden en 3 rijstroken .

BelgischeRijbewijzen

Het examen halen is een kwestie van regelmaat, elke dag een beetje, en het verkeersreglement zal geen geheimen meer hebben.