Nuit : feux de croisement et recul

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Croisement de nuit : passage aux feux de croisement, conduite en marche arrière et règles d'éclairage imposées en Belgique.

Couverture, Nuit : feux de croisement et recul

Objectifs de la leçon

Comprendre quand allumer les feux de croisement la nuit et en visibilité réduite Maîtriser les obligations d'éclairage lors d'un croisement de nuit Connaître les équipements obligatoires pour un chargement qui dépasse à l'arrière

Feux de croisement : quand les allumer ?

Article 30 : entre la tombée et le lever du jour , ainsi qu' en toute circonstance où il n'est plus possible de voir distinctement jusqu'à environ 200 mètres , le véhicule à moteur utilise à l'avant les feux de croisement ou les feux de route , qui peuvent être utilisés simultanément, et à l'arrière les feux rouges . Les feux de croisement ne sont donc pas les seuls admis à l'avant : ce sont les feux de route qui font l'objet de restrictions, pas les feux de croisement.

Activation des feux de croisement la nuit

Feux de croisement

Feux blancs à l'avant d'un véhicule, utilisés normalement lorsqu'il fait sombre ou que la visibilité est réduite. Ils éclairent la route sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse.

Visibilité réduite

Situation où la distance de visibilité est inférieure à 200 m, due à la nuit, au brouillard, à la pluie intense ou à d'autres conditions météorologiques. Les feux de croisement deviennent obligatoires.

À l'examen

Retenez bien : 200 m est la distance clé. Dès que vous ne voyez plus distinctement à 200 m, allumez vos feux de croisement, même en plein jour s'il y a du brouillard ou une forte pluie.

Croisement de nuit : règles d'éclairage

La nuit, le croisement obéit d'abord aux règles de l'article 15 vues à la leçon précédente, croiser à droite, laisser une distance latérale suffisante, et céder le passage lorsque sa propre progression est entravée par un obstacle. Il n'y a pas de « priorité en montée » : cette règle n'existe pas dans le code belge. S'y ajoute l'obligation d'éclairage de l'article 30.1, 1°, a) : les feux de route doivent être éteints et remplacés par les feux de croisement à l'approche d'un usager venant en sens inverse , à la distance nécessaire pour qu'il puisse continuer sa marche aisément et sans danger, et en tout cas dès qu'un conducteur allume et éteint successivement et rapidement ses feux de route pour faire comprendre qu'il est ébloui. L'appel de phares n'est donc pas une remontrance : c'est une obligation de repasser en codes.

Deux véhicules se croisant la nuit

Chargement qui dépasse : obligations de nuit

La signalisation d'un chargement dépassant à l'arrière est due dès que le dépassement excède un mètre (art. 47.1 ). Le dispositif est un panneau carré de 0,50 m de côté , à bandes rouges et blanches rétroréfléchissantes de 75 mm disposées en biais, fixé à l'extrémité du chargement, perpendiculairement à l'axe du véhicule et entre 0,40 m et 1,60 m du sol. Rappel du cadre : l'article 46.2.3 limite ce dépassement à 1 m , porté à 3 m pour les seules pièces indivisibles de grande longueur . Le panneau signale un dépassement licite ; il ne le rend pas licite.

les feux de croisement à l'avant et les feux rouges à l'arrière, comme pour tout véhicule circulant de nuit (art. 30) ; un feu rouge à l'extrémité du chargement ; des catadioptres orange sur les côtés du chargement (art. 47.2).

Piège fréquent à l'examen

Beaucoup de candidats oublient les catadioptres orange. Or, à l'examen, la question demande souvent tous les éléments : feux de croisement + feu rouge + catadioptres. Ne cochez pas une réponse partielle.

Scénario : chargement qui dépasse de 2,5 m

Vous transportez une remorque avec un chargement qui dépasse de 2,5 m à l'arrière. À la tombée de la nuit, vous devez : Allumer vos feux de croisement (obligation générale la nuit) Placer un feu rouge au bout du chargement Fixer des catadioptres orange sur les côtés du chargement Garder le panneau rouge et blanc (obligatoire dès 1 m de dépassement) Ommettre l'un de ces éléments = infraction.

Catadioptre

Élément réfléchissant de couleur orange (ou rouge selon le contexte) fixé sur un véhicule ou un chargement pour le rendre visible la nuit sans source lumineuse propre. Renvoie la lumière des phares vers le conducteur.

Situation Panneau 0,50 m Feu rouge au bout Catadioptres orange Dépassement d'un mètre ou moins Non Non Non Dépassement supérieur à 1 m , de jour Oui Non Non Dépassement supérieur à 1 m , de nuit ou visibilité sous 200 m Oui Oui Oui Et dans tous les cas, les feux du véhicule lui-même selon l'article 30.

Avant de partir la nuit

Vérifiez toujours que vos feux de croisement fonctionnent. Testez-les avant de vous engager sur la route. Si vous transportez un chargement qui dépasse, vérifiez aussi que le feu rouge et les catadioptres sont bien fixés et visibles.

Recul la nuit : attention particulière

La marche arrière est une manœuvre au sens de l'article 12.4 : il faut céder le passage aux autres usagers et ne poursuivre que sans risque d'accident (art. 12.5). Elle suppose donc l'usage préalable des indicateurs de direction si un déplacement latéral l'accompagne (art. 13). Deux points: les feux de marche arrière , comme les feux chercheurs et les projecteurs de travail, ne peuvent en aucun cas gêner les autres conducteurs (art. 32.1) ; reculer sur une autoroute ou une route pour automobiles est interdit (art. 21.4, 3° et 22.2), au même titre que le demi-tour.

Points clés à retenir

Art. 30 : feux de croisement ou de route à l'avant, feux rouges à l'arrière, entre la tombée et le lever du jour et dès que la visibilité tombe sous 200 m . Art. 30.1, 1°, a) : feux de route éteints à l'approche d'un usager venant en sens inverse, et en tout cas dès l'appel de phares . Art. 15 : croiser à droite, distance latérale suffisante, et celui dont la progression est entravée par un obstacle ralentit et s'arrête au besoin. Pas de priorité en montée. Chargement dépassant de plus d'un mètre : panneau carré de 0,50 m à bandes rouges et blanches rétroréfléchissantes ; de nuit, s'y ajoutent un feu rouge au bout et des catadioptres orange sur les côtés (art. 47). Marche arrière : manœuvre (art. 12.4) ; interdite sur autoroute et route pour automobiles ; les feux de recul ne peuvent gêner personne (art. 32.1).

Félicitations !

Faites d'abord le quiz de cette leçon pour valider vos acquis, puis entraînez-vous sur le simulateur d'examen et les QCM . Vous avez terminé l'ensemble de ce cours. Félicitations, place à la pratique !

PermisBelges

Vous connaissez la théorie ; il reste à vous entraîner. Le simulateur est votre meilleur allié.