Comportement en cas de panne

Accueil › Cours › Autoroutes

Panne sur autoroute : bande d'arrêt d'urgence, triangle, gilet fluorescent et comportement imposé par la réglementation belge.

Couverture, Comportement en cas de panne

Objectifs de la leçon

Connaître les équipements obligatoires et leur utilisation en cas de panne sur autoroute Maîtriser la procédure de sécurité : BAU, gilet, triangle, appel 112 Comprendre les règles de positionnement et d'attente en cas de panne

La bande d'arrêt d'urgence (BAU)

La bande d'arrêt d'urgence est une zone réservée au bord droit de l'autoroute, délimitée par une ligne blanche continue . Elle ne peut être utilisée que en cas de panne ou d'accident . Circuler, s'arrêter ou stationner sur la BAU pour d'autres raisons (consulter un GPS, répondre au téléphone, se reposer) est strictement interdit .

Bande d'arrêt d'urgence sur autoroute

Les trois équipements essentiels

Trois textes se combinent en cas de panne, et ils se lisent dans cet ordre. L'article 51.1 impose d'abord de ranger le véhicule de la même manière qu'un véhicule en stationnement . Ce n'est que si le véhicule ne peut être déplacé, ou ne peut être rangé qu'à un endroit où l'arrêt et le stationnement sont interdits, ce qui est le cas sur autoroute, qu'il doit être signalé par le triangle de danger . Le conducteur peut en outre faire fonctionner tous ses indicateurs de direction ou placer un feu portatif clignotant jaune-orange. L'article 51.4 impose ensuite la veste de sécurité rétroréfléchissante , sur autoroute et route pour automobiles, dès que le conducteur sort de son véhicule . Et l'article 51.2 fixe la place du triangle.

1. Le triangle de pré-signalisation

Le triangle se place en deçà du véhicule , dans une position sensiblement verticale, à une distance minimale de 100 mètres sur autoroute , contre 30 mètres sur les voies ordinaires, et de manière à être visible à environ 50 mètres pour les conducteurs qui s'approchent (art. 51.2). Attention à l'ordre des gestes : puisqu'il faut sortir du véhicule pour aller le poser, la veste doit être enfilée avant . L'article 51.4 est explicite : elle se porte dès qu'on sort du véhicule .

L'ordre qui tombe à l'examen : feux de détresse → veste rétroréfléchissante avant d'ouvrir la portière → sortie par le côté opposé à la circulation → pose du triangle à 100 m → mise à l'abri derrière la glissière → appel des secours. Enfiler la veste après être sorti, ou aller poser le triangle sans elle, c'est manquer à l'article 51.4 au moment précis où l'on est le plus exposé.

2. Le gilet de sécurité jaune

L'article 51.4 vise le conducteur d'un véhicule en panne rangé, sur autoroute ou route pour automobiles , à un endroit où l'arrêt et le stationnement sont interdits : il doit porter une veste de sécurité rétroréfléchissante dès qu'il sort de son véhicule . Le texte impose de la porter , il ne dit pas où la ranger. Mais la conséquence pratique est évidente : une veste au fond du coffre ne peut pas être enfilée avant de sortir. La garder à portée de main dans l'habitacle n'est donc pas une obligation écrite, c'est la seule façon de respecter celle qui l'est.

Ce que le texte impose, et ce qui est du bon sens

Deux affirmations à ne pas confondre à l'examen. Obligation légale : porter la veste dès la sortie du véhicule, sur autoroute et route pour automobiles (art. 51.4). Conseil de sécurité : la ranger dans l'habitacle plutôt que dans le coffre, aucun texte ne l'impose, mais c'est ce qui rend l'obligation praticable. Pour les passagers, la veste n'est pas imposée par l'article 51.4, qui ne vise que le conducteur. Elle reste vivement recommandée.

3. Les feux de détresse

Allumez les feux de détresse dès que vous vous arrêtez sur la BAU. Ils signalent votre présence aux autres conducteurs et complètent l'avertissement du triangle.

Conducteur en gilet jaune devant voiture en panne

Procédure complète en cas de panne

Étape 1 : Garez-vous sur la BAU aussi loin à droite que possible Étape 2 : Allumez les feux de détresse Étape 3 : Enfilez votre gilet de sécurité jaune Étape 4 : Placez le triangle de danger à 100 m en amont Étape 5 : Sortez du véhicule et attendez derrière les barrières de protection Étape 6 : Appelez le 112 ou utilisez une borne d'appel d'urgence si disponible

Où attendre : derrière les barrières de sécurité

Sur autoroute, la conduite à tenir est de quitter le véhicule par le côté opposé à la circulation et de se mettre à l'abri derrière la glissière de sécurité . Un véhicule immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence est régulièrement percuté : rester à l'intérieur, c'est rester dans la zone de choc. Précision utile : cette conduite est fortement recommandée par tous les services de sécurité routière, mais l'article 51 ne l'érige pas en obligation. Ce qui est imposé, c'est de ranger le véhicule, de le signaler et de porter la veste.

Une fois hors du véhicule

Ne remontez pas dans la voiture pour attendre, et ne restez pas devant elle : placez-vous derrière la glissière , en amont du véhicule. Si aucune glissière n'existe, éloignez-vous du bord de la chaussée. Un point que le code prévoit explicitement (art. 51.5) : sur autoroute et route pour automobiles, l'agent qualifié pourvoit d'office au déplacement du véhicule et de son chargement. Ce déplacement s'effectue aux risques et frais du conducteur .

Appeler les secours : le 112

Le 112 est le numéro d'appel d'urgence international. Appelez-le pour signaler votre panne. Si une borne d'appel d'urgence est à proximité (notamment dans les tunnels), préférez-la au téléphone mobile. Lors de l'appel, mentionnez : L'endroit exact (numéro de la voirie et kilomètre) Le sens de circulation La nature du problème (panne, accident, etc.)

Bande d'arrêt d'urgence (BAU)

Zone réservée au bord droit de l'autoroute, délimitée par une ligne blanche continue. Elle ne peut être utilisée qu'en cas de panne ou d'accident. Circuler, s'arrêter ou stationner pour d'autres raisons est interdit.

Gilet de sécurité réfléchissant

Veste rétroréfléchissante que le conducteur d'un véhicule en panne doit porter dès qu'il sort de son véhicule , sur autoroute et route pour automobiles, lorsque celui-ci est rangé à un endroit où l'arrêt et le stationnement sont interdits (art. 51.4). Le texte impose de la porter, pas un lieu de rangement, mais la garder dans l'habitacle est la seule façon de l'enfiler avant de sortir.

Triangle de danger

Équipement obligatoire à bord (art. 81.2), placé en deçà du véhicule en panne dans une position sensiblement verticale : à 100 m au moins sur autoroute , 30 m sur les voies ordinaires , et de manière à être visible à environ 50 m (art. 51.2). En agglomération, là où les 30 m ne peuvent être respectés, il peut être placé plus près, voire sur le véhicule.

Ce qu'il ne faut JAMAIS faire

Remorquage : ce que l'article 21.4, 5° interdit sur autoroute, c'est de remorquer au moyen d'une attache de fortune ou d'une attache secondaire , pas le remorquage en tant que tel. Un dépannage régulier reste possible. Demi-tour, marche arrière, sens contraire pour rejoindre une sortie manquée : interdits en toutes circonstances (art. 21.4, 2° et 3°). La bande d'arrêt d'urgence n'est pas une aire de stationnement : seules les aires signalées E9a permettent l'arrêt et le stationnement (art. 21.4, 4°). Sortir sans la veste : manquement direct à l'article 51.4.

Points clés à retenir

Art. 51.1 : ranger le véhicule comme un véhicule en stationnement ; s'il ne peut l'être qu'à un endroit interdit, le signaler par le triangle Art. 51.2 : triangle en deçà du véhicule, 100 m sur autoroute, 30 m sur voie ordinaire, visible à environ 50 m Art. 51.4 : veste rétroréfléchissante dès la sortie du véhicule, sur autoroute et route pour automobiles Ordre des gestes : feux de détresse → veste avant d'ouvrir la portière → sortie côté opposé à la circulation → triangle → derrière la glissière → secours Art. 51.5 : sur autoroute, l'agent qualifié fait déplacer d'office le véhicule, aux frais du conducteur Art. 21.4, 4° : arrêt et stationnement interdits sauf sur les aires signalées E9a , la BAU sert à la nécessité, pas au repos Art. 21.4, 5° : ce qui est interdit, c'est le remorquage par attache de fortune ou secondaire Le 112 ou la borne d'appel d'urgence ; donner la voirie, le kilomètre et le sens de circulation

Félicitations !

Faites d'abord le quiz de cette leçon pour valider vos acquis, puis entraînez-vous sur le simulateur d'examen et les QCM . Vous avez terminé l'ensemble de ce cours. Félicitations, place à la pratique !

PermisBelges

La théorie sans pratique s'oublie : enchaînez avec les QCM pour ancrer durablement vos acquis.