Motor theorie oefenen
Home › Motor theorie oefenen
Goed nieuws voor wie al een theorie-examen achter de rug heeft: de wegcode is dezelfde. Borden, voorrang, snelheid, parkeren - de leerstof die je voor de auto leerde, geldt onverkort voor de motor. Wat erbij komt, zijn de regels die specifiek met tweewielers te maken hebben, en de categorieën A1, A2 en A die bepalen wat je mag besturen.
Wat je moet weten
Dezelfde wegcode
De basis is identiek aan die van rijbewijs B: borden, voorrang, snelheid, stilstaan en parkeren. Wie de autotheorie kent, heeft het grootste stuk al binnen.
Wat er specifiek bijkomt
Plaats op de rijbaan, filerijden, zichtbaarheid, uitrusting en het gedrag van andere weggebruikers tegenover een motor.
Drie categorieën
A1, A2 en A verschillen in vermogen en in toegangsleeftijd. Van A2 naar A kan je doorstromen na een periode ervaring.
A1, A2 of A: wat mag je besturen?
De drie categorieën verschillen in vermogen en toegangsleeftijd. Het systeem is opgebouwd rond progressieve toegang: je begint bij een lichtere categorie en stroomt na twee jaar ervaring door naar een zwaardere, of je wacht tot de rechtstreekse leeftijd.
Concreet: met A1 sinds minstens 2 jaar ben je vrijgesteld van het theorie-examen en mag je het praktijkexamen A2 afleggen vanaf 20 jaar, na 4 uur opleiding in een erkende rijschool. Met A2 sinds minstens 2 jaar, zelfde principe voor A vanaf 22 jaar, opnieuw na 4 uur opleiding. Zonder A2 is er rechtstreekse toegang tot A vanaf 24 jaar.
Het theorie-examen mag je al 3 maanden vóór je 18e verjaardag afleggen en blijft 3 jaar geldig.
| Categorie | Motor | Leeftijd praktijkexamen |
|---|---|---|
| A1 | Max. 125 cm³, 11 kW, 0,1 kW/kg | 18 jaar |
| A2 | Max. 35 kW, minder dan 0,2 kW/kg | 20 jaar |
| A | Meer dan 35 kW, onbeperkt | 24 jaar, of 22 jaar via A2 |
Wat de motortheorie extra vraagt
De gemeenschappelijke wegcode blijft het grootste deel van de leerstof. Daarnaast toetsen de vragen enkele thema's die op een motor anders liggen dan in een auto.
- Plaats op de rijbaan en zichtbaarheid tegenover andere bestuurders.
- Inhalen en filerijden: wat mag, waar, en onder welke voorwaarden.
- Uitrusting: helm en beschermende kledij, en wat de reglementering daarover oplegt.
- Remmen en wegdek: de invloed van nat wegdek, tramsporen en wegmarkeringen.
- Zwakke weggebruiker: een motorrijder wordt vaak laat gezien, en het examen toetst dat besef.
Heb je al een rijbewijs B?
Of je opnieuw een theorie-examen moet afleggen, hangt af van de categorie die je viseert en van je situatie. In bepaalde gevallen bestaat een vrijstelling, in andere is een theorie-examen voor de motorcategorie vereist.
Wat in alle gevallen geldt: de wegcode zelf is gemeenschappelijk. Borden, voorrang en snelheid opnieuw doornemen is nooit verloren tijd, ook als je uiteindelijk vrijgesteld blijkt - het examen dat je wél moet afleggen bouwt erop verder.
Controleer de vrijstellingsregels voor jouw categorie bij de officiële bron vóór je een examen boekt: ze verschillen naargelang de categorie en de datum van je rijbewijs B.
In het kort
- 3 — categorieën: A1, A2, A
- 50 — vragen op het examen
- 41/50 — om te slagen
- 1 — gemeenschappelijke wegcode
Veelgestelde vragen
Is de motortheorie dezelfde als de autotheorie?
De wegcode is gemeenschappelijk: borden, voorrang, snelheid en parkeren zijn identiek. Daarbovenop komen thema's die specifiek met tweewielers te maken hebben, zoals plaats op de rijbaan, inhalen, uitrusting en zichtbaarheid.
Wat is het verschil tussen A1, A2 en A?
Het vermogen van de motor en de toegangsleeftijd. Van A2 kan je doorstromen naar A na een periode rijervaring, of je wacht tot de rechtstreekse toegangsleeftijd voor A.
Moet ik opnieuw theorie-examen doen als ik al rijbewijs B heb?
Dat hangt af van de categorie en van je situatie: in bepaalde gevallen bestaat een vrijstelling, in andere is een theorie-examen vereist. Controleer de officiële voorwaarden vóór je boekt.
Hoeveel vragen telt het theorie-examen?
Vijftig, met 41 punten nodig om te slagen. Een lichte fout kost 1 punt, een zware fout 5.