Een agent geeft je teken om door te rijden, maar het verkeerslicht staat op rood. Wat doe je?

Je rijdt door, want het bevel van de agent gaat voor

Je stopt, want het rode licht gaat voor

Je verleent voorrang van rechts en rijdt dan door

Je rijdt achteruit uit je inrit. Wie heeft voorrang?

De bestuurder die het snelst rijdt

Wegcode België: de belangrijkste regels samengevat

Home › Wegcode België: de belangrijkste regels samengevat

De Belgische wegcode is het koninklijk besluit van 1 december 1975 met het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. Het telt vijf titels en een kleine honderd artikels, maar voor de dagelijkse praktijk en het theorie-examen draait alles rond een tiental artikels: voorrang, snelheid, inhalen, parkeren, lichten en verkeerstekens. Hier vind je ze samengevat, met een link naar de uitgebreide uitleg per regel.

Bijgewerkt op 25 oktober 2026

Test jezelf: 5 vragen over dit thema

Een agent geeft je teken om door te rijden, maar het verkeerslicht staat op rood. Wat doe je? Je stopt, want het rode licht gaat voor / Je rijdt door, want het bevel van de agent gaat voor / Je verleent voorrang van rechts en rijdt dan door. Juist antwoord: Je rijdt door, want het bevel van de agent gaat voor. Artikel 6.1: de bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens en de verkeersregels.
Wat is de algemene snelheidslimiet buiten de bebouwde kom in Vlaanderen, zonder bord? 70 km/u / 90 km/u / 80 km/u. Juist antwoord: 70 km/u. In het Vlaams Gewest is de snelheid buiten de kom beperkt tot 70 km/u; 90 km/u mag alleen als een bord C43 dat aangeeft.
Je rijdt achteruit uit je inrit. Wie heeft voorrang? Jij, als je van rechts komt / De bestuurder die het snelst rijdt / Alle andere weggebruikers. Juist antwoord: Alle andere weggebruikers. Achteruitrijden en uit een aanpalende eigendom komen zijn manoeuvres. Volgens artikel 12.4 verleen je dan voorrang aan alle andere weggebruikers.
Hoeveel zijdelingse afstand laat je minstens als je buiten de bebouwde kom een fietser inhaalt? 1 meter / 50 centimeter / 1,5 meter. Juist antwoord: 1,5 meter. Artikel 40ter: minstens 1 meter binnen de bebouwde kom en minstens 1,5 meter erbuiten.
Wat is de minimumsnelheid op de autosnelweg, als geen bord een lagere snelheid oplegt? 50 km/u / 70 km/u / 90 km/u. Juist antwoord: 70 km/u. Artikel 21: behalve als een bord C43 een lagere snelheid oplegt, mag niemand op een autosnelweg trager rijden dan 70 km/u.

Wat je moet onthouden

KB van 1 december 1975

De wegcode van 1975 blijft volledig van kracht tot 1 juni 2027. Ook je theorie-examen toetst die regels.

Bevel > bord > regel

Artikel 6: een bevoegd persoon gaat boven de verkeerstekens, en verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.

Snelheid per Gewest

Binnen de kom 30 km/u in Brussel en 50 km/u elders; buiten de kom 70 in Vlaanderen en Brussel, 90 in Wallonië.

Wat is de Belgische wegcode precies?

Wie het over de wegcode heeft, bedoelt het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. Het steunt op de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, die onder meer de straffen en de alcohollimiet regelt. De wegcode zelf beschrijft hoe je je gedraagt op de openbare weg: als bestuurder, fietser, voetganger of ruiter.

Sinds de staatshervormingen zijn sommige regels gewestelijk geworden. Het bekendste voorbeeld is de snelheid: in de tekst staan voor artikel 11 drie versies naast elkaar, één per Gewest. Daarom is een Belgische wegcode samenvatten altijd een beetje een oefening in nuance.

De opbouw van de wegcode: vijf titels

Voor het theorie-examen rijbewijs B is vooral titel II belangrijk, samen met de verkeerstekens van titel III. De definities van artikel 2 (bebouwde kom, rijbaan, kruispunt, sleep…) komen in veel vragen onrechtstreeks terug.

Structuur van het KB van 1 december 1975
Titel	Artikels	Inhoud
I. Inleidende bepalingen	1 tot 6	Toepassingsgebied, definities (art. 2), bevoegde personen, waarde van bevelen en verkeerstekens
II. Regels voor het gebruik van de openbare weg	7 tot 59	Plaats op de weg, snelheid, voorrang, inhalen, autosnelweg, woonerf, zone 30, parkeren, lichten, gordel, kwetsbare weggebruikers, lading
III. Verkeerstekens	60 tot 80	Verkeerslichten (61 tot 64), verkeersborden (65 tot 71), wegmarkeringen (72 tot 77), werken en afbakening
IV. Technische voorschriften	81 tot 83	Motorvoertuigen, fietsen, voortbewegingstoestellen en hun aanhangwagens
V. Opheffing en overgangsbepalingen	84 tot 87	Overgangsregels en inwerkingtreding

De hiërarchie: wie heeft het laatste woord?

Artikel 6 regelt wat voorgaat als twee instructies elkaar tegenspreken. De bevelen van een bevoegd persoon (politie, signaalgever…) gaan boven de verkeerstekens en de verkeersregels. De verkeerstekens gaan op hun beurt boven de verkeersregels.

Werken de verkeerslichten, dan gelden de voorrangsborden op dezelfde weg niet. Dat geldt niet voor het oranjegeel knipperlicht, de lichten boven de rijstroken en de borden B22 en B23 (rechts afslaan of rechtdoor rijden bij rood toegelaten voor fietsers). Meer over de lichten op onze pagina over verkeerslichten in België.

Voorrang: artikel 12

De basisregel is bekend: voorrang van rechts, behalve op een rotonde en behalve tegenover iemand die uit een verboden rijrichting komt. Je verleent wel altijd voorrang als je uit een weg met bord B1 of B5 komt, of van een aardeweg of pad op een verharde weg rijdt.

Wie een manoeuvre uitvoert, verleent voorrang aan alle andere weggebruikers (artikel 12.4): van rijstrook veranderen, een parkeerplaats verlaten, uit een garage of inrit komen, keren of achteruitrijden. Wie een trottoir of fietspad oversteekt, laat de gebruikers ervan voorgaan. Spoorvoertuigen hebben altijd voorrang. Alle gevallen en uitzonderingen vind je bij de voorrangsregels in België en de regels op de rotonde.

Snelheid: artikels 10 en 11

Artikel 10 is de algemene regel: je past je snelheid altijd aan de omstandigheden aan en moet kunnen stoppen voor een hindernis die je kunt zien. Artikel 11 geeft daarna de maxima, die per Gewest verschillen.

Algemene snelheidslimieten voor auto's (zonder bord C43)
Plaats	Vlaanderen	Wallonië	Brussel
Binnen de bebouwde kom	50 km/u	50 km/u	30 km/u
Buiten de bebouwde kom	70 km/u	90 km/u	70 km/u
Weg met 2×2 rijstroken, gescheiden door meer dan markeringen	120 km/u	120 km/u	120 km/u
Autosnelweg	120 km/u (minimum 70)	120 km/u (minimum 70)	120 km/u (minimum 70)
Zone 30 / woonerf en erf	30 / 20 km/u	30 / 20 km/u	30 / 20 km/u

In Vlaanderen mag buiten de kom alleen 90 km/u als een bord C43 dat aangeeft. De volledige tabel, ook voor zware voertuigen, staat op onze pagina snelheidslimieten in België; de bijzondere zones lees je bij zone 30 en woonerf.

Inhalen, afstand en kruisen: artikels 15 tot 18

Je haalt links in. Rechts inhalen moet wanneer de bestuurder voor je heeft aangegeven dat hij links wil afslaan en zich al naar links heeft begeven. Artikel 17 somt de inhaalverboden op, bijvoorbeeld op een kruispunt met voorrang van rechts, bij een heuveltop of in een bocht zonder voldoende zicht, en wanneer je voorligger stopt voor een zebrapad.

Een fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets haal je in met minstens 1 meter zijdelingse afstand binnen de bebouwde kom en 1,5 meter erbuiten (artikel 40ter). In een fietszone mag je fietsers helemaal niet inhalen. De details staan bij de regels voor inhalen en, voor de afstand tot je voorligger, bij stopafstand berekenen.

Autosnelweg, stilstaan en parkeren

Artikel 21 regelt de autosnelweg: alleen motorvoertuigen die minstens 70 km/u halen, nooit keren of achteruitrijden, en op een autosnelweg met drie of meer rijstroken mogen voertuigen en slepen boven 3,5 ton alleen de twee rechtse rijstroken gebruiken. Alles over invoegen en de pechstrook lees je bij de regels op de autosnelweg.

De artikels 23 tot 27 maken het onderscheid tussen stilstaan (de tijd om personen of zaken in of uit te laden) en parkeren, met de verboden plaatsen: niet op en 5 meter vóór een oversteekplaats, niet binnen 15 meter van een bushalte parkeren, blauwe zone met parkeerschijf. Zie stilstaan en parkeren.

Lichten, gordel, gsm en kwetsbare weggebruikers

Gsm (art. 8.4): een mobiel toestel met scherm mag je niet vasthouden of bedienen tijdens het rijden, behalve in een vaste houder.
Lichten (art. 29 tot 32): dimlichten 's nachts en bij slecht zicht; mistlichten alleen in de gevallen die de wegcode toelaat. Zie autoverlichting.
Gordel (art. 35): verplicht voor alle inzittenden, kinderen in een aangepast kinderbeveiligingssysteem.
Voetgangers en fietsers (art. 40 tot 43): voorrang aan voetgangers op het zebrapad, dubbel voorzichtig zijn tegenover kinderen en ouderen.
Alcohol: de limiet van 0,5 promille staat in de wet van 1968, niet in het KB. Zie alcohollimiet in België.

Verkeerstekens: titel III

Titel III beschrijft alle verkeerstekens. De volgorde in de tekst is meteen een goed leerplan: eerst de verkeerslichten (driekleurig, tweekleurig, knipperlichten), dan de verkeersborden per familie (gevaars-, voorrangs-, verbods-, gebods-, parkeer- en aanwijzingsborden) en tot slot de wegmarkeringen: doorlopende en onderbroken strepen, haaientanden, zebrapaden.

Bekijk alle borden met hun betekenis op Belgische verkeersborden en de lijnen op de weg bij wegmarkeringen in België. Ook de regels voor de elektrische step en de lage-emissiezones hebben elk een eigen pagina.

Wat is er nieuw? De Code van de openbare weg in 2027

De wegcode van 1975 wordt vervangen door vier nieuwe reglementen: de federale Code van de openbare weg, de Brusselse Code, het Vlaams verkeersreglement en de Waalse Code. De federale code werd op 3 juni 2024 ondertekend. De inwerkingtreding was gepland op 1 september 2026, maar werd uitgesteld tot 1 juni 2027, zodat Gewesten, politie en justitie zich kunnen voorbereiden (bericht van de Vlaamse overheid).

Tot dan blijft de huidige regelgeving gelden. Voor wie in 2026 het theorie-examen aflegt, verandert er dus niets: je leert de wegcode van 1975. Welke borden er bijkomen of van betekenis veranderen, lees je op nieuwe verkeersborden 2027. Wil je de leerstof per hoofdstuk voor het examen, ga dan naar theorie rijbewijs B.

Dit thema oefenen met echte examenvragen

Een regel lezen is niet genoeg: op het theorie-examen krijg je elke vraag bij een foto van een echte verkeerssituatie, met antwoorden die bewust op elkaar lijken. Op PermisBelges oefen je elk thema van de wegcode met vragen in het formaat van het GOCA-examen, telkens verbeterd en uitgelegd.

Met een gratis account krijg je toegang tot de lessen, de gratis proefexamens en de opvolging van je vooruitgang. Premium ontgrendelt alle examensimulaties, gedetailleerde statistieken per thema en het gericht herhalen van je fouten tot de dag van je examen.

Klaar om jezelf te testen? Maak gratis een account aan in dertig seconden, of ontdek Premium om onbeperkt te oefenen.

Veelgestelde vragen

Wat is de wegcode in België?

De wegcode is het koninklijk besluit van 1 december 1975 met het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. Het regelt het gedrag van alle weggebruikers: voorrang, snelheid, inhalen, parkeren, lichten en verkeerstekens.

Wordt de Belgische wegcode vervangen?

Ja. Vier nieuwe reglementen (federaal, Brussel, Vlaanderen, Wallonië) vervangen het KB van 1975. Ze treden samen in werking op 1 juni 2027. Tot dan blijft de wegcode van 1975 van kracht.

Wat gaat voor: een verkeersbord of een agent?

De agent. Volgens artikel 6 gaan bevelen van bevoegde personen boven de verkeerstekens, en verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.

Is de wegcode overal in België dezelfde?

Grotendeels wel, maar sommige regels zijn gewestelijk, zoals de snelheid: binnen de kom 30 km/u in Brussel en 50 km/u elders, buiten de kom 70 km/u in Vlaanderen en Brussel en 90 km/u in Wallonië.

Welke artikels van de wegcode moet je kennen voor het examen?

Vooral artikel 6 (hiërarchie), 10 en 11 (snelheid), 12 (voorrang), 16 en 17 (inhalen), 21 (autosnelweg), 23 tot 27 (stilstaan en parkeren) en de verkeerstekens van titel III.