Cyclistes, trottinettes et deux-roues au test de perception des risques

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Cyclistes, trottinettes électriques et cyclomoteurs sont rapides, étroits et souvent cachés par d'autres véhicules. Au test de perception des risques, ils apparaissent surtout là où leur trajectoire croise la vôtre : sortie de piste cyclable, carrefour, virage à droite, contresens autorisé. Cette page rassemble 18 situations d'examen de cette famille, décrites par des candidats, avec les réflexes à acquérir.

L'essentiel

Avant chaque virage à droite, cherchez la piste cyclable et le rétroviseur droit

c'est l'endroit de l'angle mort.

Un cycliste qui roule le long de voitures garées va devoir s'écarter vers vous

anticipez le déport.

Les sens uniques limités (vélos à contresens) font arriver…

Les sens uniques limités (vélos à contresens) font arriver un cycliste de face là où on n'attend aucun véhicule.

Cyclistes, trottinettes et deux-roues au test de perception des risques

Cyclistes, trottinettes électriques et cyclomoteurs sont rapides, étroits et souvent cachés par d'autres véhicules. Au test de perception des risques, ils apparaissent surtout là où leur trajectoire croise la vôtre : sortie de piste cyclable, carrefour, virage à droite, contresens autorisé.

Leur vitesse trompe : une trottinette qui sort d'une rue latérale arrive plus vite qu'un piéton, et un cycliste qui dépasse une voiture garée se déporte sans prévenir. Le risque commence dès que sa trajectoire peut rejoindre la vôtre.

Les bons réflexes

Le piège. Beaucoup de candidats cliquent une seule fois pour un groupe de cyclistes qui traverse en file. Quand chaque usager crée une nouvelle situation de danger, chacun peut être un risque à signaler séparément.

18 situations rapportées par les candidats

Chaque situation ci-dessous a été décrite par des candidats après leur passage au test. Cliquez pour voir le déroulement, les risques dans l'ordre et le moment du clic.

À savoir

Ces descriptions sont reconstituées à partir des souvenirs de candidats qui ont passé le test de perception des risques en Belgique. Elles ne reproduisent pas les vidéos officielles, qui ne sont pas publiques, et peuvent comporter des imprécisions. Elles servent à s'entraîner à repérer les mêmes familles de dangers.

S'entraîner sur des situations comme celle-ci

Lire la description d'une vidéo ne remplace pas l'exercice : au test, tout se joue sur le moment exact du clic. Le simulateur de PermisBelges reproduit le format de l'épreuve belge - séquences filmées depuis le poste de conduite, clics comptés dans la fenêtre de chaque risque, correction vidéo qui montre où et quand il fallait cliquer.

Les premières simulations sont gratuites et sans compte. L'offre Premium débloque l'ensemble des vidéos, classées par catégorie de risque, avec l'historique de vos résultats jusqu'au jour de l'examen.

Prêt à vous tester ? Lancez une simulation gratuite ou découvrez Premium pour vous entraîner sur toutes les situations.

Questions fréquentes

Quand faut-il cliquer sur un risque « cyclistes et deux-roues » ?

Au moment où le danger devient lisible. Avant chaque virage à droite, cherchez la piste cyclable et le rétroviseur droit : c'est l'endroit de l'angle mort.

Quel est le piège le plus fréquent ?

Beaucoup de candidats cliquent une seule fois pour un groupe de cyclistes qui traverse en file. Quand chaque usager crée une nouvelle situation de danger, chacun peut être un risque à signaler séparément.

Comment s'entraîner sur ces situations ?

Avec des vidéos au format de l'épreuve, et en analysant chaque clic manqué dans la correction. Le simulateur de PermisBelges classe ses vidéos par catégorie de risque.

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